農(nóng)村公路安全問(wèn)題亟待解決
2016-12-23
（原標(biāo)題：農(nóng)村公路安全問(wèn)題亟待解決）
21日,道路交通安全法執(zhí)法檢查報(bào)告提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)審議。執(zhí)法檢查報(bào)告指出,我國(guó)部分公路特別是農(nóng)村公路的交通安全設(shè)施不足。農(nóng)村公路的危險(xiǎn)路段已超過(guò)160萬(wàn)公里,占農(nóng)村公路總里程40%以上,亟待增設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。近十年來(lái),近35%的重特大道路交通事故發(fā)生在農(nóng)村公路。（12月22日新華每日電訊）
“地面標(biāo)線(xiàn)磨損嚴(yán)重、看不清楚”、“路面長(zhǎng)期嚴(yán)重破損未修復(fù)”、“隔離護(hù)欄和安全島等設(shè)施不足”……城市道路尚且如此，農(nóng)村自不待言。據(jù)測(cè)算,目前全國(guó)約100萬(wàn)公里農(nóng)村公路需要大中修,占總里程的四分之一。
對(duì)于道路建設(shè)，講究的是“建養(yǎng)并重”、“三分建七分養(yǎng)”。類(lèi)似的口號(hào)我們也喊了多年，可現(xiàn)實(shí)卻差強(qiáng)人意。一方面是因?yàn)楫?dāng)初的“三分建”可能只達(dá)到現(xiàn)在施工標(biāo)準(zhǔn)的“三分”，所修出來(lái)的路自然無(wú)法保證質(zhì)量，因此壽命較短；另一方面，道路建成后的“七分養(yǎng)”也沒(méi)有達(dá)到“七分”，農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任大多被推給鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)雖說(shuō)各部門(mén)一應(yīng)俱全，可是經(jīng)費(fèi)、人力卻無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際工作需要。于此而言，有必要加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入。
農(nóng)村交通建設(shè)不該成為被遺忘的角落，因?yàn)檫@也是扶貧攻堅(jiān)不可或缺的一部分。眾所周知，公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，對(duì)農(nóng)村而言，更是如此。脫貧扶貧要先修路，習(xí)近平總書(shū)記也反復(fù)強(qiáng)調(diào)“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用”，特別是在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門(mén)。正所謂“路通則興，一通百通”，農(nóng)村公路這最后一公里對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高農(nóng)民生活水平，改善農(nóng)村消費(fèi)有著十分重要的戰(zhàn)略意義。李成輝
(原標(biāo)題：農(nóng)村公路安全問(wèn)題亟待解決)
本文來(lái)源：華聲在線(xiàn)-三湘都市報(bào)
