世界最大曲線段沉管安裝成功港珠澳大橋沉管隧道完成90%
2016-12-27
（原標(biāo)題：世界最大曲線段沉管安裝成功港珠澳大橋沉管隧道完成90%_金羊網(wǎng)新聞）
港珠澳大橋E31沉管正在絞移出塢
金羊網(wǎng)訊記者黃玨、通訊員黃喆攝影報(bào)道：25日12時(shí)5分，經(jīng)持續(xù)26小時(shí)施工作業(yè)，港珠澳大橋首節(jié)180米長(zhǎng)曲線管節(jié)E31完成安裝施工，目前隧道總里程已達(dá)到5310米，完成沉管隧道總里程的90%。
據(jù)介紹，E31管節(jié)是島隧工程自東向西安裝的第三個(gè)曲線段管節(jié)，由八個(gè)節(jié)段組成，采取以直代曲方式，排水量約8萬(wàn)噸。E31節(jié)沉管是目前世界最大的曲線段沉管，相比E33、E32管節(jié)，其管節(jié)矢高大，有效寬度增加，在壓載調(diào)平、負(fù)浮力控制、拉合、對(duì)接等工序都增加了施工難度，安全把控要求更加嚴(yán)格；管節(jié)安裝越來(lái)越靠近合龍口，僅剩一個(gè)管節(jié)，往后可調(diào)整的余地也越來(lái)越小，對(duì)曲線管節(jié)的安裝精度要求也越來(lái)越高。
經(jīng)過(guò)7個(gè)多小時(shí)的浮運(yùn)，E31管節(jié)于24日晚8時(shí)安抵預(yù)定施工海域；按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，工區(qū)先后完成沉管系泊、舾裝件拆除、拉合千斤頂安裝等各項(xiàng)工作，全面做好沉放準(zhǔn)備。25日凌晨4時(shí)，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)天氣、海況等情況進(jìn)行全面確認(rèn)后，經(jīng)過(guò)數(shù)輪沉放、調(diào)整，沉管平穩(wěn)著床，在完成千斤頂拉合、水力壓接后，E31管節(jié)與E32管節(jié)精準(zhǔn)對(duì)接。經(jīng)貫通測(cè)量，沉管軸線、標(biāo)高、縱坡完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，安裝成功。
編輯：林潤(rùn)棟
(原標(biāo)題：世界最大曲線段沉管安裝成功港珠澳大橋沉管隧道完成90%_金羊網(wǎng)新聞)
本文來(lái)源：金羊網(wǎng)
