湖北加快構建長江黃金水道綜合立體交通走廊
2017-01-13
（原標題：湖北加快構建長江黃金水道綜合立體交通走廊）
中新社武漢1月12日電(梁婷高斌)湖北將加快構建長江黃金水道綜合立體交通走廊，構筑綜合交通運輸體系。2017年湖北省交通運輸工作會議12日在武漢召開，湖北省交通運輸廳廳長何光中如是表示。
據介紹，2016年，湖北完成公路水路固定資產投資1010億元(人民幣，下同)，其中港航66.5億元，物流站場132.6億元；該省已建、在建高速公路總規(guī)模達到7105公里；目前有白洋、石首等9座長江大橋在建，創(chuàng)歷史之最。
“2017年湖北將以加快構建長江黃金水道綜合立體交通走廊為重點，突出抓好綜合交通運輸體系建設?！焙喂庵姓J為，實現上述目標，要加快武漢長江中游航運中心建設；推進相關工程，推動漢江河口三期、碾盤山樞紐等主體工程實質性開工。
針對現存各種運輸方式銜接不暢、效率不高這一問題，何光中認為，應大力發(fā)展多式聯運。不僅要支持多式聯運樞紐站嘗集疏運體系建設，還應加快運輸裝備升級改造，推廣應用集裝箱、廂式半掛車等標準化運載單元。推進武漢市“‘一帶一路’建設、長江經濟帶戰(zhàn)略”集裝箱鐵水聯運示范工程建設，推進“滬漢蓉”“武漢西安”“襄陽寧波”班列發(fā)展。
在優(yōu)化綜合運輸體系方面，何光中介紹，該省將重點協(xié)調推進綜合客運樞紐、城市貨運集疏運中心等項目建設；加強交通綜合體研究，推進客運、貨運等交通綜合體建設。
湖北地處中國中部地區(qū)，在國家綜合運輸體系中承擔著重要樞紐作用。武漢被定位為長江中游航運中心核心功能區(qū)。根據規(guī)劃，到2020年，武漢長江中游航運中心要基本形成2000公里的“一主三江一網四支”長江中游高等級航道網、5500公里的“五縱三橫”鐵路網、7500公里的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網，基本形成“鐵水公空管”互聯互通的港口集群；長江中游主航道船舶總運力達到1000萬載重噸，萬噸級貨輪常年通達武漢；港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年吞吐能力突破500萬標箱。(完)
(原標題：湖北加快構建長江黃金水道綜合立體交通走廊)
本文來源：中國新聞網
