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西城區(qū)年內建設46條市政道路

2017-02-23　

        （原標題：西城區(qū)年內建設46條市政道路）

        昨日，西城區(qū)交通委等相關負責人做客北京交通廣播時介紹，今年西城區(qū)會建設46條市政道路，打通主城區(qū)“斷頭路”和微循環(huán)。德外橋以東、五路通、黃寺大街以南等“二環(huán)半”區(qū)域會成片建設打通。備受關注的手帕口北街的建設將于今年10月底完工，實現(xiàn)“人車分流”。此外，西城區(qū)8條路將試點電子停車收費，減少停車亂象。

        46條市政道路今年開建

        今年北京主城區(qū)將繼續(xù)完成打通城市次支路的任務。西城區(qū)計劃建設西直門內大街、手帕口北街、白紙坊東街、馬連道東三號路、豐盛胡同西段、永安路、北緯路、未英胡同、紅居北街東段、受壁街等共46條市政道路，其中新開工28條，手帕口北街、豐盛胡同等10條必須完成。

        截至目前，西城區(qū)有手帕口北街、南橫西街等28條市政道路全部開工，其中北新華街南口等10條路全部實現(xiàn)完工，新街口北大街劃線后即將開通。相關負責人介紹，因為這些路段大多位于城市中心區(qū)，讓相關使用者騰退空間非常困難，今年將加大騰退力度，確保道路建設速度。

        “二環(huán)半”區(qū)域將連片打通

        道路建設還將成片打通一些節(jié)點，為二環(huán)路減壓。比如德外橋以東區(qū)域，黃寺大街以南的五路通，俗稱“二環(huán)半”，這條路以北到黃寺大街以南，這個區(qū)域的微循環(huán)、周邊的幾條路聯(lián)合起來全部建設打通，打通道路內部的微循環(huán)。

        次支路中的受壁街，西起西二環(huán)輔路，東至趙登禹路，規(guī)劃中是30米到40米寬，但為躲避文保區(qū)會實現(xiàn)20米寬，2016年底也已開工建設，由于征地難度大，預計將于2020年完工。為了緩解老舊小區(qū)的停車難題，道路將規(guī)劃四個停車場共500個車位，優(yōu)惠提供給文保區(qū)居民使用。

        手帕口北街預計今年實現(xiàn)人車分流

        手帕口北街多年來備受關注。西城區(qū)交通委相關負責人表示，原預計2016年年底這里的主路具備交通放行條件，但施工過程中遇到管線問題影響了進展。目前，瓶頸點的南側過鐵道地下涵洞已經(jīng)貫通，預計今年10月底以前完工，屆時會緩解西二環(huán)和西三環(huán)的交通壓力。開通后，原來鐵路口等火車將成為歷史，屆時將實現(xiàn)火車地上走，機動車、非機動車穿過鐵路時從地下走的模式。行人過街則走無障礙通道，實現(xiàn)人車分流。

        同時，北青報記者了解到，今年西城區(qū)將重點治理醫(yī)院和學校的停車難題，如在醫(yī)院門前設置就診專用道，在學校附近設置禁停標識等。去年，兒童醫(yī)院已經(jīng)采取多項措施治理醫(yī)院門前的交通難題，比如將公交車站挪移，避免公交車和社會車輛的相互影響。

        文/本報記者劉珜

        (原標題：西城區(qū)年內建設46條市政道路)

        本文來源：北青網(wǎng)-北京青年報

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