南昌市發(fā)改委：昌景黃高鐵正在開(kāi)展可行性研究
2017-08-31
原標(biāo)題：南昌市發(fā)改委：昌景黃高鐵正在開(kāi)展可行性研究江西高鐵建設(shè)再迎新進(jìn)展。
8月30日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從南昌市發(fā)改委獲悉，昌景黃高鐵正在開(kāi)展可行性研究，初步定于2018年年初試驗(yàn)段能開(kāi)工。
近期，南昌市發(fā)改委官網(wǎng)“主任信箱”欄目刊出了南昌市發(fā)改委黨組書(shū)記、主任張小飛回復(fù)網(wǎng)友來(lái)信的內(nèi)容。
有網(wǎng)友問(wèn)：新建南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路目前的進(jìn)展情況，計(jì)劃什么時(shí)候開(kāi)始進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，今年是否能夠開(kāi)工？
南昌市發(fā)改委官網(wǎng)“主任信箱”回復(fù)：目前昌景黃鐵路正在開(kāi)展可行性研究，環(huán)評(píng)工作也正在開(kāi)展，鐵路部門(mén)初步計(jì)劃明年年初試驗(yàn)段能開(kāi)工。
據(jù)《合肥晚報(bào)》8月25日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，8月21日，昌景黃高鐵安徽段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告評(píng)估會(huì)在安徽黃山市召開(kāi)，就項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中可能引發(fā)的主要社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)和等級(jí)、影響程度、化解風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施及采取相關(guān)措施等進(jìn)行了分析研究，經(jīng)過(guò)充分討論，形成專(zhuān)家組意見(jiàn)。
6月20日，報(bào)告編制單位中咨江西工程有限公司在公司官網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（江西段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公示》。
7月21日，《新建鐵路南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（江西段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。
《新建鐵路南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（江西段）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公示》顯示，新建鐵路南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“昌景黃鐵路”）位于贛東北和皖南地區(qū)，西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市。正線全長(zhǎng)296.859km，設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽(yáng)南、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門(mén)西、黟縣南、黃山北共10座車(chē)站，其中江西段全長(zhǎng)206.149km，設(shè)7座車(chē)站。
鐵路等級(jí)為高速鐵路，速度目標(biāo)值為350km/h，正線為雙線，列車(chē)類(lèi)型為電動(dòng)車(chē)組，列車(chē)運(yùn)行控制方式為自動(dòng)控制。
江西省境內(nèi)線路方案：本線在南昌市青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)新設(shè)南昌東站，正線自南昌東站引出向東跨越繞城高速、金溪湖后至進(jìn)賢縣三里鄉(xiāng)附近設(shè)軍山湖站，出站后上跨信江、S101至余干市區(qū)7km處設(shè)余干站，折向東北跨越德昌高速、樂(lè)安河至鄱陽(yáng)城區(qū)南側(cè)距城區(qū)7km處設(shè)鄱陽(yáng)南站，出站后折向西經(jīng)蘆田工業(yè)園北側(cè)至樂(lè)平城區(qū)以北9km高速公路南側(cè)設(shè)樂(lè)平北站，向北經(jīng)景德鎮(zhèn)市西側(cè)沿九景衢鐵路引入景德鎮(zhèn)北站，下穿杭瑞高速后再上跨東河、S205至規(guī)劃的高嶺瑤里景區(qū)游客中心北側(cè)設(shè)瑤里站，以隧道形式穿過(guò)瑤里風(fēng)景區(qū)至安徽省境內(nèi)。
昌景黃鐵路投資估算總額為489.27億元，其中江西段投資估算總額348.38億元，包括靜態(tài)投資313.39億元，建設(shè)期債務(wù)性資金利息15.51億元；機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)19.20億元；鋪底流動(dòng)資金0.28億元。
昌景黃鐵路的建設(shè)是我國(guó)快速鐵路網(wǎng)的重要補(bǔ)充與完善，也是構(gòu)建贛中地區(qū)至長(zhǎng)三角地區(qū)快速客運(yùn)通道的需要。能夠提升既有皖贛鐵路運(yùn)輸能力，改善現(xiàn)有的運(yùn)輸條件。
責(zé)任編輯：張迪
文章關(guān)鍵詞：高鐵南昌市發(fā)改委
