長江大橋鋼橋面維修工程提前完成于9月21日恢復交通
2017-09-22
記者從上海城投公路集團獲悉，由其組織實施的G40公路長江大橋鋼橋面鋪裝維修工程，較原計劃提前10天完成全部施工，于今天（9月21日）全面恢復通車，將給來往司乘提供最優(yōu)質的行車感受。
據了解，G40公路長江大橋鋼橋面鋪裝維修工程分兩階段進行。第一階段：從2017年7月15日到2017年8月10日，歷時27天，對大橋上行線進行封閉施工，利用下行線實施半幅雙向4車道通行。第二階段：從2017年8月11日到2017年9月21日，歷時42天，采用“3+1+1”的交通圍封方式，分兩步對下行線進行橋面鋪裝層維修。
本次橋面維修施工結合國內外工程實例，同時充分考慮特殊的交通、氣候等條件，經相關專家論證研究，采用澆筑式瀝青鋪裝體系，通過溶劑型橡膠瀝青防水層加澆注式瀝青的雙層立體式保護，使橋面鋼板不受水侵蝕而產生病害。同時瀝青上面層采用根據鋼橋面受力特性而研發(fā)的高彈改性瀝青。滿足了橋面瀝青抗車轍能力，又迎合了鋼橋面撓度大的“隨動”特性。
上海長江大橋起于隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，與崇啟通道工程相接，全長9.97公里。是上海到崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分之一。經過8年多的使用，鋪裝技術狀況逐漸下降，出現較多坑塘、裂縫，已不能滿足高速公路平整、舒適的服務要求。為此，需要進行維修保養(yǎng)。
在短短兩個月的工期內，施工單位克服了江面天氣多變、夏季高溫臺風、交通組織困難及各項施工技術難點，提前完成了對鋼橋面的“換膚”工作。
（看看新聞NEWS記者：韓瓊實習編輯：蔡悅揚）
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