中車集團(tuán):2020年左右推出時(shí)速400公里可變軌距高鐵
2018-04-10
在9日的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)“未來(lái)的交通”分論壇上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬、中國(guó)中車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉化龍、威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈暉等分別就未來(lái)交通的發(fā)展發(fā)表看法。劉化龍透露，針對(duì)目前軌距不同、難以實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸?shù)臓顩r，中車集團(tuán)將在2020年左右，推出一款時(shí)速400公里且可變軌距的高鐵。
“自動(dòng)駕駛比人開車安全”
談到自動(dòng)駕駛，威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈暉認(rèn)為，自動(dòng)駕駛比人開車安全，“只是現(xiàn)在數(shù)據(jù)還沒(méi)達(dá)到（要求）”。遠(yuǎn)大科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張躍則認(rèn)為，自動(dòng)駕駛存在一個(gè)心理問(wèn)題，在該領(lǐng)域要有突破，需要在心理問(wèn)題上破題。
在小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬看來(lái)，未來(lái)交通的關(guān)鍵是出行半徑的提高。他認(rèn)為科技要從底層入手，目前應(yīng)用集成性的研發(fā)、應(yīng)用、制造等，很少?gòu)牡讓娱_始考慮課題。小鵬汽車追求的是以年輕的用戶為出發(fā)點(diǎn)去思考問(wèn)題，首先要做的是造一臺(tái)好車，今年會(huì)對(duì)外公開發(fā)售。
“在一臺(tái)好車的基礎(chǔ)上如何把中國(guó)式的自動(dòng)駕駛和中國(guó)式互聯(lián)網(wǎng)能力放進(jìn)去，這是我們第二步的重點(diǎn)，第三步才是更遠(yuǎn)的未來(lái)。”何小鵬說(shuō)。
2020年將推出時(shí)速400公里可變軌距高鐵
談到未來(lái)發(fā)展，中國(guó)中車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉化龍稱，就軌道交通而言，京張高鐵會(huì)在2022年北京冬奧會(huì)投入使用。“這是一個(gè)完全智能和智慧的列車系統(tǒng)，包括其人文設(shè)計(jì)、技術(shù)體現(xiàn)、自動(dòng)管理等都會(huì)有一個(gè)深刻的變化。”
此外，在跨境運(yùn)輸方面，針對(duì)目前軌距不同、難以實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸?shù)臓顩r，中車集團(tuán)將在2020年左右推出一款時(shí)速400公里且可變軌距的高鐵。屆時(shí)，北到俄羅斯，南至東南亞，高鐵軌距在米軌和準(zhǔn)軌之間能快速切換。
而在管道運(yùn)輸方面，碳纖維在軌道交通的應(yīng)用也會(huì)在2020年有一個(gè)突破，“現(xiàn)在已有一些樣車，無(wú)論從地鐵還是高鐵都會(huì)有所突破?！眲⒒堈f(shuō)。
