記者從中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部獲悉，8月27日，梅汕鐵路正式啟動聯(lián)調聯(lián)試，全線開通進入倒計時。

　　據深圳工程建設指揮部相關負責人介紹，梅汕鐵路自2015年8月開工建設。8月27日開始聯(lián)調聯(lián)試后，主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，確保各系統(tǒng)達到設計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術保障。

　　梅汕鐵路正線全長122.4公里，設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市， 在潮汕站與廈深鐵路接軌，全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北和揭陽潮汕機場、潮汕站7個車站。線路開通后，將結束梅州不通高鐵的歷史，線路沿線城市至廣州、深圳、廈門等城市的時間將大幅縮短，粵東、粵東北地區(qū)將融入廣深“三小時經濟生活圈”。