借助大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)重點營運車輛、超限車輛等領域安全生產風險監(jiān)測預警。新京報快訊（記者 裴劍飛）利用大數(shù)據(jù)深化“平安交通”建設、研究完善交通運輸相關領域公共信息資源開放機制……今日（12月12日），交通部發(fā)布《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2020—2025年）》（以下簡稱《行動綱要》）。

　　《行動綱要》明確，要聚焦基礎支撐、共享開放、創(chuàng)新應用、安全保障等重點環(huán)節(jié)，推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合。

　　利用大數(shù)據(jù)提升安全生產監(jiān)測預警能力

　　依據(jù)《行動綱要》，到2025年，力爭實現(xiàn)綜合交通運輸大數(shù)據(jù)標準體系更加完善；基礎設施、運載工具等成規(guī)模、成體系的大數(shù)據(jù)集基本建成；交通運輸行業(yè)數(shù)字化水平顯著提升；大數(shù)據(jù)在綜合交通運輸各業(yè)務領域應用更加廣泛等。

　　下一步，交通部將推動各類交通運輸基礎設施、運載工具數(shù)字孿生技術研發(fā)，加快交通運輸各領域建筑信息模型（BIM）技術創(chuàng)新，形成具有自主知識產權的應用產品。研究制定交通運輸行業(yè)互聯(lián)網協(xié)議第六版（IPv6）地址規(guī)劃，推進第五代移動通信技術（5G）、衛(wèi)星通信信息網絡等在交通運輸各領域的研發(fā)應用。

　　記者注意到，在“提升安全生產監(jiān)測預警能力”方面，大數(shù)據(jù)也將有所作為。《行動綱要》提出，要推動基于大數(shù)據(jù)的綜合交通運輸安全生產全流程監(jiān)管，實現(xiàn)重點營運車輛、超限車輛、重點船舶及水域、重點建設工程、客運碼頭、危險貨物港口裝卸存儲設施以及鐵路運輸、民航運行等重點領域安全生產風險的監(jiān)測預警和重大風險的防范化解，利用大數(shù)據(jù)深化“平安交通”建設。

　　推進大數(shù)據(jù)共享 優(yōu)先開放與民生相關的公共信息資源

　　《行動綱要》提出，要深入推進大數(shù)據(jù)共享開放，穩(wěn)步開放公共信息資源。研究完善交通運輸相關領域公共信息資源開放機制，建立公共信息資源開放清單及更新制度，建立統(tǒng)一的綜合交通運輸公共信息資源開放平臺，優(yōu)先開放與民生緊密相關、社會需求迫切、有利于激活市場活力的公共信息資源，推動公共信息資源有序開放。

　　這么多數(shù)據(jù)有什么用？《行動綱要》提出，要引導大數(shù)據(jù)開放創(chuàng)新，組織開展綜合交通運輸公共信息資源開放創(chuàng)新活動，支持各類主體開展大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。推動政企數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新，引導行業(yè)公共企事業(yè)單位依法開放自有公共信息資源，形成良好數(shù)據(jù)開放生態(tài)。

　　目前，北京市交通委已建立“北京市交通運行監(jiān)測調度中心”，成為北京市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的智慧中樞。該中心收集、分析的數(shù)據(jù)，不僅為政府、公共交通運營企業(yè)提供了決策、運營調整的依據(jù)，也為市民出行提供參考——市民常用的百度、高德等導航軟件的路況數(shù)據(jù)都是以此為基礎。此外，北京市交通委還設有“綜合交通運行監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析開放實驗室”，在這里，一系列北京城市交通運行的基礎數(shù)據(jù)將向市民、高校、研究機構免費開放。

　　鼓勵以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務資源

　　《行動綱要》提出，全面推動大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用，構建綜合性大數(shù)據(jù)分析技術模型，有效支撐綜合交通運輸決策管理與服務。今后，還將加強大數(shù)據(jù)在服務“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略中的應用。

　　未來，大數(shù)據(jù)也將促進出行服務創(chuàng)新應用。《行動綱要》提出，鼓勵各類市場主體培育“出行即服務（MaaS）”新模式，以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務資源。促進交通旅游服務大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用。利用大數(shù)據(jù)分析評價道路客運、公共汽電車、出租汽車、汽車分時租賃等領域新老業(yè)態(tài)發(fā)展特征，推動新老業(yè)態(tài)動能轉化和融合發(fā)展。

　　今年11月初，北京市交通委與高德地圖共同啟動北京交通綠色出行一體化服務平臺，即MaaS平臺。記者了解到，北京MaaS平臺是國內首個落地實施的一體化出行平臺應用試點，上線一個月以來，使用實時公交功能的用戶在全國位居第一。

　　新京報記者 裴劍飛