連樂鐵路全長約123公里，樂山境內長約84公里，是連接成昆鐵路、成渝鐵路的重要紐帶，對構建西部綜合交通樞紐，促進川南地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。2月20日，該項目正式復工，多點位展開建設，其中關子門大橋預計將于年底完工。

　　20日上午，記者來到井研縣東林鎮(zhèn)新橋村，只見施工人員依次經過體溫檢查、消毒登記后入場?，F場，兩臺水泥罐車隆隆不停，施工人員正進行U型渡槽的腳手架墊層施工，現場忙碌而井然有序。“鐵路路塹開挖后會截斷原有的灌溉渠，此次新建的U型渡槽，就是為地方群眾灌溉而設。”項目2分部經理方立兵告訴記者，渡槽長60米，高15.5米，上跨連樂鐵路，復工后預計將于4月底完成，屆時可滿足灌溉面積約200畝。來到樂山市高新區(qū)安谷鎮(zhèn)，連樂鐵路關子門大橋的施工同樣火熱，記者看到，現場施工人員正進行大橋的樁基施工，挖掘機、鉆機等車輛設備同時操作、往來忙碌。

　　“關子門大橋上跨樂宜高速、樂自高速，橋兩側連接樂山港站和榨葉灣隧道，全長約312米，是我們2020年的重點控制性工程之一。”項目3-1分部黨支部書記、總工何國梁告訴記者，該大橋采用T型橋臺，全橋共設10個墩臺，最高墩為22米，預計將于今年12月底完成施工任務。記者了解到，面對疫情，連樂鐵路項目積極作為，一手抓疫情防控、一手抓復工復產，開展復工申報、完善防疫措施、嚴把人員進場關等，推動項目恢復生產。

　　“目前我們多個工區(qū)正式復工，接下來還將細化工作，保障項目建設穩(wěn)步推進、生產經營有序運轉。”連樂鐵路項目經理部經理邢德利告訴記者，在市委、市政府及沿線群眾的關心支持下，公司及各參建單位將全力以赴，保質保量完成連樂鐵路的建設任務，力爭2021年底建成通車。