昨日，位于茂名信宜市丁堡鎮(zhèn)境內的云茂高速新屋隧道雙線順利貫通(如左圖)。至此，云茂高速全線8座隧道全部貫通，標志著云茂高速公路整體工程建設又邁進堅實的一步，為后續(xù)工程施工打通了關鍵環(huán)節(jié)。

　　據了解，云茂高速全線共設隧道8座，總長11595米，其中特長隧道1座，長隧道3座，中隧道2座，短隧道2座。全線隧道基本處于深山溝谷處，邊仰坡較陡，土質較差，建設難度大。順利貫通的新屋隧道設計為分離式長隧道，左線長2501米，右線長2452米，隧道地處粵西山區(qū)構造剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大，地表植被發(fā)育，左線淺埋段長185米，右線淺埋段長108米，隧頂最小埋深2.5米，且淺埋地段地表有道路、水溝及民居，存在坍塌冒頂、滲漏水等安全風險。隧道采用新奧法施工，這是國內高速公路首次采用超寬帶毫米波干涉雷達技術進行建設。在建設過程中，負責施工的中鐵十一局五公司云茂項目部克服重重困難，特別受疫情影響，新屋隧道近90%的工人來自湖北，該項目實施由經理、技術主管等管理人員“下沉”充當“領工員”，帶領新進場的作業(yè)人員深入到現場開展施工，第一時間內實現項目全面復工，有力地促進新屋隧道施工進度，成功搶回被疫情耽誤的工期，提前整整30天順利完成雙線貫通。

　　云茂高速是廣東省高速公路網規(guī)劃的“九縱線”羅陽高速公路與“十縱線”包茂國家高速公路的聯絡線，地處我省重要扶貧脫困的粵西北偏遠山區(qū)，是省委、省政府關于加快縣域經濟發(fā)展、加快山區(qū)發(fā)展、促進粵東西北地區(qū)發(fā)展、推動產業(yè)和勞動力“雙轉移”重要部署的項目。項目起點位于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)，終于茂名高州市荷花鎮(zhèn)，主線全長約130公里，按照雙向4車道的標準設計建造，設計時速100公里。

　　隨著項目全線8座隧道順利貫通，大大提速了項目建設進程。目前，項目軟基處理、路基土方、橋梁樁基全部完成，已進入橋梁上構施工，計劃7月完成全線橋梁半幅貫通，路面工程穩(wěn)步推進，項目羅定段預計2020年底建成通車。