2020年5月15日，中國公路學會在北京主持召開了“車輛荷載作用下公路橋梁安全監(jiān)控關鍵技術”項目成果評價視頻會議，該項目第一完成人為湖南大學鄧露教授，完成單位包括湖南大學、湖南聯(lián)智科技股份有限公司、同濟大學、湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司和蘭州交通大學。

　　近年來我國由車輛超載引發(fā)的橋梁垮塌事故頻發(fā)，造成了巨大的社會影響。車輛超載已成為導致我國公路橋梁損傷和破壞的主要原因，造成了嚴重的經(jīng)濟損失。加強對車輛荷載和橋梁結構安全狀況的管控是減少公路橋梁破損、降低損失的有效手段。為此，項目組對車輛荷載作用下的公路橋梁安全監(jiān)控關鍵技術開展了深入系統(tǒng)的研究，取得了一系列原創(chuàng)性成果：（1）在國際上率先提出了一系列先進的車軸識別技術、車輛動態(tài)稱重技術以及全橋面車輛荷載實時監(jiān)測技術，提高了車輛荷載監(jiān)測技術水平；（2）研發(fā)了能實現(xiàn)微小應變精準測量的光纖光柵應變器傳感器和彎曲應變放大技術，提出了基于加速度信號和基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)測量橋梁實時位移的新技術，為實現(xiàn)對橋梁結構應變和位移響應的精確實時監(jiān)測提供了科學的方法；（3）研發(fā)了公路網(wǎng)超限車輛運輸管理系統(tǒng)和公路橋梁安全監(jiān)測、預警和管理系統(tǒng)，為車輛荷載作用下橋梁結構的安全運營提供了技術保障。

　　項目研究成果在江蘇南通東沙大橋等橋梁上得到成功運用，準確獲得了橋梁上交通荷載信息和橋梁響應，切實保障了橋梁的通行安全，降低了維護管養(yǎng)費用，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

　　項目成果在東沙大橋上的運用

　　由歐進萍院士、周緒紅院士等專家組成的評價委員會在聽取視頻匯報和質(zhì)詢評議后，一致認為：“該項目研究成果總體上達到國際先進水平，其中公路橋梁的車輛荷載監(jiān)測技術和基于北斗衛(wèi)星的動位移監(jiān)測技術達到國際領先水平”。