?。ㄓ浾?崔小遠 通訊員 林丹賢）紅蓮大橋刷新建設進度！6月22日，記者從中鐵建南沙投資公司了解到，該橋主橋樁基和圍堰全部完成，目前正進行承臺施工，引橋、輔道和匝道橋樁基完成85%，同步進行部分承臺和墩柱施工。據悉，該項目工程投資約22億元，預計2021年竣工，建成后將承擔自貿區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊與龍穴島南沙港的貨運交通聯(lián)系，同時承擔部分客運交通。

　　作為南沙自貿試驗區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊綜合開發(fā)項目的子項目，紅蓮大橋定位為龍穴島中部的疏港貨運干道，是龍穴島國際航運物流中心快速集疏運體系的重要通道。

　　記者了解到，紅蓮大橋位于萬頃沙九涌至十涌之間，規(guī)劃為城市主干路，整體成西東走向，項目西起萬頃沙鎮(zhèn)紅蓮路與迪安路交叉口東側（不含交叉口），待上跨萬新大道、萬環(huán)東路、規(guī)劃支路、萬頃沙聯(lián)圍海堤之后，主橋采用雙塔斜拉橋的形式上跨龍穴南水道，全長約1.772公里，其中主橋全長912米，雙向六車道，設計速度60km/h；匝道橋全長約3.03公里，為單向單車道或單向兩車道，其主跨采用鋼箱梁，邊跨采用混凝土主梁。主線橋跨越龍穴圍海堤后設置一處Y型互通式立體交叉（龍穴互通）連接龍穴大道。

　　此外，為快速連接紅蓮大橋與萬新大道，還將在萬新大道東側沿引橋設置兩條平行匝道。

　　橋梁外形方面，紅蓮大橋主塔為H型，由下塔柱、中塔柱、上塔柱及上、下橫梁組成，索塔高為180米（25號）和178米（26號）。斜拉索錨固于中、上塔柱，斜拉索采用抗拉標準強度1770MPa的平行鋼絲拉索，空間雙索面體系，扇形布置，全橋共72對斜拉索。橋塔基礎采用灌注樁加承臺的形式，承臺厚6米，塔柱和基礎之間設厚3米的塔座，每個塔柱下布置24根直徑為2.8米的灌注樁。根據通航標準設計，紅蓮大橋最高通航水位為7.45米，最低通航水位3.5米，通航凈高不小于24米，設計通航凈寬450米。