隨著高廟山互通C4匝道最后一片鋼梁精準安裝落位，由中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司施工總承包、中鐵建工集團有限公司承建的成都天府機場高速公路高廟山互通上跨蓉遵高速鋼梁大橋順利架通，標志著天府機場高速公路全面進入通車倒計時。

　　成都天府國際機場高速公路是天府國際機場綜合集疏運體系的重要組成部分，也是成渝經(jīng)濟區(qū)中一條重要的通道，其建設(shè)將進一步補充完善成渝經(jīng)濟區(qū)高速公路大通道，提高運輸能力和服務(wù)水平。對于增強沿線城市間交通聯(lián)系，加速推進區(qū)域一體化進程，促進區(qū)域社會經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展具有重要意義。

　　本次順利架通的跨蓉遵高速鋼梁大橋全長768米，雙向6車道，橋面寬16.85米，共架設(shè)34片鋼梁，單榀鋼梁最大重量96.3噸，是天府機場高速公路項目體量最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

　　據(jù)介紹，跨日車流量高達2.2萬的蓉遵高速進行架設(shè)，施工危險性極大，架設(shè)難度極高。為確?？缛刈窀咚黉摿捍髽蚣茉O(shè)任務(wù)按期完成，中鐵建工集團提前兩個月會同交通執(zhí)法等部門反復(fù)論證后敲定“夜間全幅封閉架梁”方案，將作業(yè)時間選定在車流量較少的0:00-4:00，在加強臨邊防護管理的同時，制定提前通過報紙和交通廣播電臺發(fā)布施工公告、在高速路口設(shè)置施工信息標語、施工期間全程盯守、加強夜間施工檢查和巡視等一系列安全文明施工管理措施。因天府新區(qū)新機場高速底層快速通道項目與本項目同期建設(shè)，施工場地狹小，技術(shù)團隊積極開展“跨繁忙干線高速公路鋼混疊合梁施工技術(shù)研究”課題攻關(guān)，自行設(shè)計了旋轉(zhuǎn)角度、負重走行的方法，使大噸位履帶吊車在狹小的空間內(nèi)也能伸展自如，為按期完成架設(shè)提供了堅強的安全、技術(shù)保障。施工過程中，參建人員堅守現(xiàn)場、科學(xué)調(diào)度、精準指揮，對計劃分解到周、細化到點，認真貫徹落實中國中鐵“抗疫情、保增長、大干100天”專項勞動競賽各項要求，搶白天戰(zhàn)黑夜，充分發(fā)揚“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，確保了跨蓉遵高速鋼梁大橋如期架設(shè)完成。（黃燦）