日前，鞍鋼股份中厚板廠完成國(guó)內(nèi)首批耐海洋大氣腐蝕橋梁鋼供貨任務(wù)，其同時(shí)供貨給福廈高鐵重要項(xiàng)目安海灣特大橋合龍、泉州灣跨海大橋標(biāo)尾段主體工程完成。據(jù)介紹，此次鞍鋼率先在國(guó)內(nèi)供應(yīng)耐海洋大氣腐蝕橋梁鋼，并成功應(yīng)用在兩項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程中，確立了鞍鋼中厚板產(chǎn)品在該領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。

　　安海灣特大橋和泉州灣跨海大橋均屬于福廈高鐵路段。由于地處泉州境內(nèi)，海水腐蝕程度較嚴(yán)重，因此用戶提出要使用免涂裝的耐海洋和大氣腐蝕的耐候橋梁鋼板。而此種鋼板目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用先例。

　　中厚板事業(yè)部勇?lián)?zé)任，積極拓展市場(chǎng)，緊盯“卡脖子”技術(shù)和國(guó)家重點(diǎn)工程。鞍鋼股份中厚板事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)先期介入，主動(dòng)出擊，憑借實(shí)力一舉拿下負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的兩家鋼結(jié)構(gòu)廠的所有橋梁鋼1.1萬(wàn)噸訂單，其中包括此項(xiàng)目用的全部1450噸Q370qENHY-I耐蝕橋梁鋼板。

　　此次供貨的耐蝕橋梁鋼為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，性能要求高，成分特殊，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)提前準(zhǔn)備，全力攻關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝。為保證產(chǎn)品性能要求，他們一方面改進(jìn)控冷工藝，采用DQ+ACC控冷模式，解決極限規(guī)格產(chǎn)品沖擊離散和沖擊值偏低的問(wèn)題；另一方面積極調(diào)整設(shè)備狀態(tài)，使其發(fā)揮極限能力，保證軋制順行。同時(shí)針對(duì)不同厚度的鋼板，他們精準(zhǔn)分析，采取不同的軋后弛豫，全力保證鋼板的屈強(qiáng)比，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足用戶需求。全媒體首席記者 程云鶴