羅Digi24電視臺7月23日報道，羅交通、基礎設施和通訊部長博德日前表示，2020至2030年期間，羅馬尼亞交通基礎設施領域發(fā)展戰(zhàn)略將基于兩個支柱，一是規(guī)模高達730億歐元的投資，二是出臺結構性政策提升投資效率。

　　從領域看，道路基礎設施的投資額最大，為369.3億歐元，其中交通干線投資318億歐元，支線投資57.5億歐元，道路安全投資為1億歐元。其次為鐵路領域，投資額191.6億歐元，其中一級鐵路網(wǎng)投資143.9億歐元，二級鐵路網(wǎng)投資40.2億歐元，機車車輛投資7.5億歐元。地鐵基礎設施投資88億歐元，其中布加勒斯特78億歐元，克魯日10億歐元。港口領域的投資額44.6億歐元，其中內(nèi)河港口20.6億歐元，海港13.3億歐元，多瑙河和運河10.7億歐元，航空領域所需投資為30.5億歐元，其中主要航空網(wǎng)投資20億歐元，二級網(wǎng)絡投資10億歐元，三級網(wǎng)絡投資5億歐元。

　　博表示，交通基礎設施領域將成為羅馬尼亞崛起的關鍵。未來羅經(jīng)濟將從基于消費的增長模式轉變?yōu)榛诖碳ば酝顿Y的模式，這將保證經(jīng)濟穩(wěn)健增長，創(chuàng)造就業(yè)機會和更高的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值，改善民眾生活水平。未來10年，交通領域每年可獲得的投資將達到GDP的2％，目前僅為0.6％，但資金充足并不意味著項目可以實施，需要解決結構性和執(zhí)行能力不足等問題，所有的項目必須以確保質(zhì)量為前提。為此，羅將提高項目技術可行性研究報告質(zhì)量，簡化審批程序，密切機構之間的合作，加強對項目執(zhí)行情況的專業(yè)監(jiān)督，更快地解決申訴問題，以此加快實施進度。