7月26日，隨著中交二航局白居寺長江大橋P8主塔第47節(jié)段最后一方混凝土的順利澆筑，標志著大橋主塔高度正式突破200米大關，達到202米，距離封頂高度還剩34米，主塔施工進入最后的沖刺階段。
本次澆筑的部位為位于巴南側P8主塔的第47節(jié)段，自25日晚21時20分開始澆筑，一直到次日早上8時10分澆筑結束，共澆筑C55鋼纖維混凝土217方。今年由于重慶降雨時長較往年偏高，同時受疫情影響，項目部一方面優(yōu)化施工方案、增加人員、設備投入，另一方面在降雨期間組織工人開展安全知識教育和技術交底。7月初白居寺長江大橋正式開啟主橋鋼桁梁上部結構施工，如今主塔高度也突破200米大關，按照當前進度，預計9月將完成主塔封頂，比復工時計劃工期提前約20天。
大橋預計9月完成封頂 中交二航局供圖
白居寺長江大橋主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結構，高236米，相當于84層樓高，是重慶主城都市區(qū)中心城區(qū)最高橋塔。大橋主塔共分為55個節(jié)段， 由上、中、下三道橫梁和兩個塔柱構成。按照大橋設計，兩個橋塔將消耗混凝土約6萬方，相當于一個“水立方”的混凝土用量；將消耗鋼材約2萬噸，相當于兩個重慶來福士水晶連廊的用鋼量。
