?。ㄓ浾吡涡劳ㄓ崋T肖本源）昨日，記者從中建交通廣西公司了解到，大塘至浦北高速公路（以下簡稱大浦高速）建設取得階段性進展，8月3日，大浦高速羅屋村隧道雙線順利貫通，這是大浦高速公路全線首條雙線貫通的隧道，打通了隧道兩端的運輸命脈，極大地縮短了運輸距離，提高了施工效率，為后續(xù)路面施工創(chuàng)造了有利條件，也為大浦高速年底建成通車提供了有力保障。

　　大浦高速始于南寧市良慶區(qū)大塘鎮(zhèn)，止于北海市浦北縣，全長123.58公里，計劃于2020年底建成通車。羅屋村隧道位于欽州市新棠鎮(zhèn)屯樓村至太平鎮(zhèn)鎮(zhèn)南村段，隧道為分離式隧道，左線全長1105米，右線全長1140米。當日下午，那邁江大橋首片預制梁的架設圓滿完成，標志著該項目完成全線貫通的突破性節(jié)點。

　　截至目前，中建交通廣西公司大浦高速路面一分部試驗段綠化工程順利完成，瀝青下面層、中面層均已順利展開全面攤鋪。大浦高速1標橋梁下構已完成83%，計劃在9月底完成全部預制梁架設；道路工程全線路基已基本拉通，計劃8月中旬全部驗收完成。大浦高速2標橋梁下構施工已全部完成，南忠江大橋計劃9月9日實現全部箱梁架設，河陽隧道右洞計劃8月30日實現貫通；房建工程主體施工正在進行裝飾裝修工程以及室外管網、道路施工。大浦高速3標已完成那橋村大橋、那全大橋、太平互通B匝道、羅屋村大橋右線等的預制梁架設，完成主線路床交驗，項目推進進入新局面，預計8月30日完成那邁江大橋下構施工，9月20日完成全部橋梁預制梁架設。