備受關(guān)注的110國道跨華建鐵路專用線立交橋是我市北部重要城市橋梁，近日，記者在施工現(xiàn)場看到，立交橋預(yù)制小箱梁已經(jīng)正式進(jìn)入架設(shè)階段，開啟了項目承上啟下的新征程。在現(xiàn)場，住建局基建辦工作人員介紹，截至目前，橋梁上部預(yù)制箱梁制作已完成總量的一半。橋梁下部結(jié)構(gòu)中承臺、墩臺已全部完成，蓋梁完成總量的三分之一，現(xiàn)澆段23號墩——29號墩系梁已全部澆筑完成，目前正在搭建現(xiàn)澆梁下支架，下部結(jié)構(gòu)施工已接近尾聲。

　　據(jù)悉，在預(yù)制箱梁制作過程中，施工單位采用了新型預(yù)應(yīng)力智能控制張拉技術(shù)。該項技術(shù)是以張拉力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)，施工作業(yè)時，錨具、千斤頂安裝到位后啟動自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動完成整個張拉作業(yè)。較傳統(tǒng)張拉技術(shù)相比，第一過程控制更加精準(zhǔn)，施加應(yīng)力、伸長量誤差范圍可大大縮??；第二可控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，提升工作效率，加快施工進(jìn)度；第三安全系數(shù)更加穩(wěn)定，設(shè)置安全油壓保護(hù)機制，實時監(jiān)測千斤頂油壓，如遇壓力值超過設(shè)計壓力安全值，斷開油泵電源，確保操作過程安全。

　　110國道跨華建鐵路專用線立交橋工程是近幾年包頭市建設(shè)的較大型重點橋梁工程，自開工建設(shè)以來，受到市民、社會的廣泛關(guān)注。為建設(shè)高品質(zhì)工程，打造包頭市文明城市靚麗標(biāo)識，基建辦與參建各方日夜奮戰(zhàn)，嚴(yán)格按照圖紙、嚴(yán)格規(guī)范要求，反復(fù)細(xì)致檢查，用“工匠精神”面對復(fù)雜的施工工藝，為早日實現(xiàn)通車目標(biāo)拼搏努力。

　　全媒體記者 趙永峰