?。ㄍㄓ崋T 陸云 衣永亮 陳果 鐘瑩 溫玉靜）12月26日，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段、南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目分別在柳州市柳江區(qū)進德鎮(zhèn)和岑溪市南渡鎮(zhèn)舉行開工現(xiàn)場會。自治區(qū)副主席費志榮出席開工現(xiàn)場會并宣布新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段開工。自治區(qū)交通運輸廳廳長陳鴻起宣布南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目開工。自治區(qū)政府副秘書長黃植建等出席開工現(xiàn)場會。

　　據(jù)了解，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中柳州至廣州鐵路的重要組成部分，項目正線全長237.8 公里, 橋隧比72.2%，沿線經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州四市，線路自湘桂鐵路進德站起，經(jīng)旺屋等８座新建車站后接入益站鐵路梧州站，設計速度目標值為每小時160公里，批復可研投資估算總額332.1億元，批復建設工期四年。項目建成后，將進一步完善區(qū)域鐵路交通運輸網(wǎng)，加快構建跨區(qū)域鐵路運輸大通道，改善區(qū)域交通運輸環(huán)境，提高交通運輸質(zhì)量、促進跨區(qū)域交流。

　　新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段是南寧至深圳高鐵的重要組成部分，項目正線全長111.1公里，橋隧比84.8%，設計速度每小時350公里。項目批復投資估算總額為184.2億元，全線設玉林北站、容縣南站、岑溪東站共3個車站。項目建成后，往西可經(jīng)南寧連接昆明、貴陽進入大西南，經(jīng)憑祥直接對接東盟，往東可直接融入粵港澳大灣區(qū)，填補區(qū)域路網(wǎng)空白，對加快推進廣西“東融”步伐、推動北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”、促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū)建設具有重大意義。

　　柳州、玉林、貴港、來賓市政府，自治區(qū)發(fā)展改革委、財政廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、林業(yè)局，廣西交通投資集團，中國鐵路南寧局集團，項目參建單位代表等參加開工現(xiàn)場會。