(記者 孫英鑫)元旦假期，鶴大高速佳木斯過境段項目建設工地上一片繁忙景象，工人們頂著寒冬，全力以赴趕工期，圓滿完成了松花江特大橋56#主墩0~2#塊的澆筑任務，為全橋合攏打下堅實基礎。
松花江特大橋56#主墩0-2#塊梁高7米，長19米，寬28米，連續(xù)澆筑混凝土55小時、共1300立方米。為保證混凝土澆筑質量和施工的連續(xù)性，施工單位采用2+1備用泵車形式，把所有外露泵管用伴熱帶包裹，伴熱帶外側采用土工布覆蓋，保證泵管不受凍，泵車整體采用暖棚保溫。
施工單位按照專家論證通過的冬季施工方案，在暖棚內頂板、底板及翼緣板布設溫度計及智能溫控系統(tǒng)探頭等智能化溫度控制系統(tǒng)，通過手機App隨時掌控現(xiàn)場溫度變化情況，確?，F(xiàn)場溫度滿足冬季施工的需要；拌合站通過搭設集料儲存大棚、熱風炮對集料進行加熱及加熱攪拌用水等措施，保證攪拌機出料溫度達到18℃以上。
