2月5日，隨著最后一方混凝土緩緩灌入6-11#樁中，中交二航局官新項目馬路口資水特大橋6#主塔樁基施工全部完成。項目部圓滿完成了春節(jié)前的各項施工任務，也是2020年5月15日開工以來，官新項目完成的第一個重大節(jié)點目標。

　　由中交二航局承建的湖南省官新高速公路第七合同段位于益陽市安化縣境內(nèi)，全長4.15千米，包含特大橋2座，隧道1座，路基2段。其中馬路口資水特大橋是官新高速公路全線重點控制性工程，6#主塔為H型索塔，高達202.4米，大橋跨越柘溪水庫，主跨500米，為湖南省在建最大跨度的鋼混組合梁斜拉橋。

　　6#主塔共設計24根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，庫區(qū)最大水深達45米，河床為陡坡、裸巖地質(zhì)，施工難度大、安全風險高，庫區(qū)內(nèi)大型船舶資源匱乏，物資設備組織難度大。項目部先后克服交通組織難、疫情、地質(zhì)條件復雜等諸多困難，科學規(guī)劃、精心施工，多次召開技術(shù)討論會、專家評審會，對各工序嚴格交底。保障樁位保護到位、鉆孔孔徑達標、鋼筋籠接頭質(zhì)量合格；嚴把原材料質(zhì)量關，對混凝土質(zhì)量進行嚴格監(jiān)測，確保每根樁基質(zhì)量全面達標；同時項目部也嚴格落實環(huán)保要求，貫徹綠色發(fā)展理念，采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確保泥漿不外漏。

　　馬路口資水特大橋6#主塔樁基施工的順利完成有效推進了施工進度，為2021年承臺和塔柱施工打下了堅實的基礎。