5日上午，蘇州市桐涇路隧道工程左線隧道順利貫通，這是中國目前首條下穿運營高速鐵路大直徑盾構隧道。

　　桐涇路北延工程位于蘇州市姑蘇區(qū)，線路全長2.49公里，采用雙向六車道城市主干路標準建設，設計行車時速60公里，其中490米采用盾構隧道形式下穿滬寧城際高鐵，高鐵運行時速350公里，是我國最繁忙的高鐵線路之一，最小行車間距3分鐘，建設標準高，施工難度大。

　　據中鐵十四局項目負責人王曉瓊介紹，運營高鐵下穿越一條直徑相當于4層樓高的隧道，相當于“主刀”醫(yī)生給城市交通主動脈安裝“支架”，國內外沒有先例。建設團隊充分發(fā)揮盾構施工核心技術優(yōu)勢，采用一臺開挖直徑13.67米的泥水平衡盾構機施工。研發(fā)應用可視化智慧施工、智能監(jiān)測與感知預警技術，通過大數據實時控制盾構機掘進參數，先后平穩(wěn)下穿萬順樓及房屋建筑群、山塘街、山塘河、滬寧城際高鐵、京滬鐵路、北環(huán)快速路等高風險源。經全程跟蹤監(jiān)測，下穿滬寧城際高鐵累計沉降值僅有0.4毫米，沒有對運行高鐵造成任何影響，展現出世界一流大盾構建設水平。

　　據了解，為表達對工程建設者的敬意，蘇州市虎丘區(qū)街道與虎丘景區(qū)決定為項目“就地過年”的員工開辟春節(jié)游覽觀光“景區(qū)專場”活動，邀請他們一起前往“虎丘景區(qū)”體驗真正的“蘇式年味”。