2月20日上午11時8分，隨著架橋機將最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)下落就位在黃黃高鐵浠水特大橋上，標志著黃黃高鐵浠水段507孔箱梁架設全部完成，后續(xù)將進入無砟軌道的施工階段。
中鐵十六局黃黃高鐵一標二分部黨工委書記姚志峰介紹："我們在施工過程中，增加了運梁通道，增加運梁車，春節(jié)期間工人不放假，24小時作業(yè)，分三個班組，保證了質量保證了工期，比計劃工期提前了20天。"
據了解，中鐵十六局黃黃高鐵一標二分部自2019年11月20日首架以來，克服了疫情、汛情和高溫等各種不利因素，始終堅持以標準化管理示范為導向，嚴把施工安全質量關，實現了施工零事故。下一步，項目部將繼續(xù)發(fā)揚工匠精神，確保安全、優(yōu)質、高效完成橋面系及無砟軌道施工任務。
