鐵路方面新開工的只有四條，即西十高鐵湖北段、沿江高鐵武漢至宜昌段、襄陽至荊門鐵路、荊州至荊門鐵路，其中三條鐵路都涉及荊門，荊門將從無高鐵線路城市一躍居湖北省重要的高鐵樞紐。

　　續(xù)建的鐵路項目也是四條，鄭萬鐵路襄陽至萬州段、安慶至九江鐵路、黃岡至黃梅高鐵、宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡線。

　　鄭萬鐵路襄陽至萬州段和鄭萬鐵路聯(lián)絡線建成，意味著湖北高鐵形成環(huán)線，宜昌至襄陽高鐵可以經(jīng)由鄭萬聯(lián)絡線和鄭萬鐵路直達，恩施可以通過鄭萬鐵路直達襄陽，而荊州也可以經(jīng)宜昌直達襄陽。而不像現(xiàn)在恩施、宜昌、荊州去往襄陽、十堰必須通過漢宜鐵路、漢十鐵路繞行至武漢。

　　安慶至九江鐵路湖北境內只經(jīng)過黃梅，加上黃岡至黃梅高鐵，使得黃梅縣成為黃岡市僅次于麻城的重要的高鐵樞紐。

　　高速公路建設方面續(xù)建項目比較多，而確定在2021年動工的項目并不多。涉及武漢的有三條即武大高速、武陽高速、武漢繞城高速改擴建。

　　而最受關注的京廣高速湖北北段（武漢至大悟）改擴建卻沒有在即將開工的清單中。另外還有個比較關注的武漢至天門高速公路， 即漢宜高速公路復線在推進中。

　　民航方面最大的關注就是鄂州花湖機場即將建成，即鄂州順豐國際機場，未來鄂州會成為中國航空物流樞紐基地。屆時湖北民用機場數(shù)量會達到8個。