4月8日，汶川縣映秀鎮(zhèn)桃子坪隧道施工現(xiàn)場，隧道內(nèi)推土機在不停地將土石方運送到貨車車廂，不遠處鋼花四濺，焊工師傅正在對鋼結(jié)構(gòu)進行焊接。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目建設(shè)正在有序地推進。

　　項目起于都江堰城區(qū)成灌高鐵樞紐站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，設(shè)計全線長約123.18公里，最高設(shè)計運行時速達120公里，是國內(nèi)首條以齒軌作為運行軌道的軌道交通項目，也是四川省首個山地軌道交通扶貧項目。

　　針對山區(qū)線路特點，項目運行軌道采用了雙線米軌設(shè)計，同時配套研發(fā)全新齒軌動車組。在大坡道路段，使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力。

　　“都四”項目運行以客運功能為主，兼顧輕快貨運，將打通沿線貨運通道，是四川省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程，具旅游、扶貧、交通出行等多種意義。串聯(lián)起國家AAAAA級汶川特別旅游區(qū)、四川臥龍大熊貓基地等景區(qū)，為游客前往該地觀光旅行提供了更多的便捷。

　　作為四川省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程，都四項目建成后將帶動沿線旅游資源整體開發(fā)及經(jīng)濟社會發(fā)展，進一步擴大就業(yè)供給、提高居民收入，助推民族地區(qū)脫貧攻堅和群眾致富奔康，成為交旅融合扶貧模式的新示范，助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。與此同時，項目的建設(shè)，對完善四川省旅游軌道交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補沿線地區(qū)路網(wǎng)空白，解決沿線地區(qū)旅游交通出行問題具有重要的意義和作用。