記者昨日獲悉中鐵二局電務公司從站前單位手中

　　接過屬地管理權繼續(xù)開展后續(xù)施工

　　并于5月26日

　　順利開啟地鐵接觸網支柱組立工作

　　道慶洲大橋

　　它是我市首座公軌兩用大橋，起于福泉高速公路福州連接線下洋村段，終于長樂區(qū)洞頭村，與國道G316線長樂漳港至營前段銜接。項目橫跨烏龍江，位于青洲大橋和烏龍江大橋之間，全長6.82公里。其中，公軌共建段長約4.35公里，上層公路為雙向六車道城市主干道兼一級公路，下層為地鐵6號線。

　　道慶洲大橋是連接

　　福州市區(qū)和濱海新城的

　　重要過江通道

　　項目的建成通車有利于完善福州骨干交通網，屆時從福州海峽會展中心、三江口片區(qū)開車到福州濱海新城，只需約25分鐘，對推進馬尾新城、濱海新城的建設具有重要作用，將為中國東南大數據產業(yè)園等濱海新城建設項目提供強有力的交通基礎支撐。

　　據了解，橋上采用柔性接觸網供電方式，施工中安裝接觸網支柱需使用大型梯車。由于江面上風力強勁，梯車的防傾覆措施是安全施工中的重點。項目部為此進行了周密部署，提前將施工所需材料整齊碼放于大橋沿線，爭取早日安全、順利、有序地完成施工任務。

　　另外福州市交通建設集團有限公司日前回復稱，道慶洲大橋公路部分將在2022年1月底，完成公路地鐵聯合車載試驗后開通。