橫跨北江干流清遠段有32座大橋，面對橋上每天的車水馬龍，以往在橋下巡查的海事部門絲毫不能放松，時刻防范著船舶碰撞橋梁發(fā)生。但自從今年清遠在北江干流上的17座橋梁建成了防船舶碰撞橋梁預警系統(tǒng)后，通過科技手段避免了可能發(fā)生的多次撞橋事故，今年以來再未出現重大撞橋事故。

　　記者11日從清遠海事局召開的水上交通安全新聞發(fā)布會上獲悉，清遠海事局今年深入開展水上交通安全專項整治三年行動、船舶碰撞橋梁隱患治理、商漁船防碰撞等行動，全面構建風險管控與隱患排查治理雙重預防機制。全市今年發(fā)生水上交通險情6宗，列入統(tǒng)計水上交通事故1宗，死亡1人，沉船0艘，直接經濟損失0.5萬元，搜救成功率97.4%，轄區(qū)安全形勢總體穩(wěn)定?？萍际侄畏乐勾芭鲎矘蛄?/p>

　　近年來在全國，尤其是廣東省范圍內頻繁出現船舶碰撞橋梁事故，不僅對人民的生命和財產安全造成了巨大的威脅，也對水路和陸路運輸產生了不可估量的損失。海事部門除了現場人員加強橋梁水域巡查監(jiān)管，實施“一橋一策”措施，利用網格化、差異化管控，嚴厲查處橋梁水域船舶違章錨泊、追越、掉頭、橫駛、穿越禁航孔等行為外，還引入了科技手段。

　　“目前在北江干流橋梁上建成的防船舶碰撞橋梁預警系統(tǒng)是結合了LED顯示、高頻播報、視頻監(jiān)控等功能，通過主動預警提醒船舶做好防范措施。”清遠海事局相關負責人在發(fā)布會上介紹，防船舶碰撞橋梁預警系統(tǒng)安裝后，一定程度上減小了船舶撞擊橋梁的概率、提升了橋梁的安全系數，今后將在更多的橋梁上推廣應用。

　　據悉，橋梁防撞預警系統(tǒng)中最主要功能就是具有船舶自動測高功能，防止了大型超高船舶對橋底的剮蹭。當船舶進入該橋區(qū)一定距離的水域范圍后，系統(tǒng)將自動利用激光進行船舶測高，當船舶高度超過橋梁通航凈高時，“橋梁防撞”預警系統(tǒng)將通過LED超高警示、 “智慧海事平臺”系統(tǒng)報警等方式對船舶駕駛員、系統(tǒng)后臺應急值班員進行安全預警與提醒，駕駛員可根據報警及時調整船舶吃水、壓載，或放低船舶桅桿、降低船舶凈空高度，從而有效降低船舶碰撞橋梁風險。此外“橋梁防船舶碰撞預警系統(tǒng)”系統(tǒng)后臺值班人員可借助系統(tǒng)報警，運用實時視頻、無線電通訊等手段在第一時間核查情況，便于職能部門迅速采取應急措施。