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梅州市梅縣區(qū)Y136線蓬辣大橋航道通航條件影響評價的審核意見
2021-08-24 來源:廣東省交通運輸廳 

  粵交航政函〔2021〕265號

  廣東省交通運輸廳關(guān)于梅州市梅縣區(qū)Y136線蓬辣大橋航道通航條件影響評價的審核意見

  梅州市梅縣區(qū)交通運輸局:

  關(guān)于梅州市梅縣區(qū)Y136線蓬辣大橋的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據(jù)《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定,經(jīng)我廳審核,提出審核意見如下:

  一、工程選址

  擬建橋梁擬在梅州市梅縣區(qū)松口鎮(zhèn)蓬下村蓬辣渡口上游約510米處跨越韓江,橋梁上距蓬辣碼頭約300米,橋軸線法線方向與水流流向基本正交。工程處于蓬辣灘水利樞紐庫區(qū),所處河段河道微彎,河面寬約170米,水流條件良好,河床、河勢基本穩(wěn)定,工程選址滿足《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2014)要求。

  二、通航技術(shù)要求

  (一)代表船型

  根據(jù)《廣東省航道發(fā)展規(guī)劃(2020—2035年)》,橋梁所處韓江航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級為Ⅲ級?!睹分菔忻房h區(qū)Y136線蓬辣大橋航道通航條件影響評價報告》(以下簡稱《航評報告》)論證選用1000噸級貨船(85.0米×10.8米×2.0米、67.5米×10.8米×2.2米,總長×型寬×設(shè)計吃水)等作為代表船型,選用的代表船型合理。

  (二)設(shè)計通航水位

  《航評報告》關(guān)于設(shè)計通航水位的評價結(jié)論合理。橋位處設(shè)計最高通航水位為55.08米(1985國家高程基準(zhǔn),下同),設(shè)計最低通航水位為48.06米。

  (三)通航凈空尺度

  《航評報告》論證提出橋梁采用雙孔單向通航方案,通航凈寬應(yīng)不小于55米、凈高應(yīng)不小于10米的結(jié)論。設(shè)計方案提出擬建橋梁通航孔跨徑為2×75米,通航孔左右橋墩承臺頂面高程均為52.0米,實際通航凈寬61.4米,凈高11.9米。上述尺度滿足通航標(biāo)準(zhǔn)要求。

  三、航道通航安全保障措施

  (一)《航評報告》提出的航道通航安全保障措施總體得當(dāng)。橋梁水中橋墩應(yīng)充分考慮船舶碰撞風(fēng)險,設(shè)置必要的防撞設(shè)施并與橋梁同步建設(shè),通航孔橋墩應(yīng)按不低于代表船型撞擊力的大值考慮防撞標(biāo)準(zhǔn)。

 ?。ǘ榇_保工程自身和船舶航行安全,建設(shè)及管理單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置助航和安全警示標(biāo)志,開展配布方案專題研究,并配套建設(shè)必要的維護及安全保障設(shè)施,保證與工程同步建設(shè)。

 ?。ㄈ┙ㄔO(shè)及管理單位應(yīng)加強與當(dāng)?shù)睾降啦块T的溝通協(xié)調(diào),積極支持附近必要的航道整治和日常養(yǎng)護作業(yè)等相關(guān)活動。

  四、有關(guān)要求

  (一)工程開工建設(shè)前,施工單位按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。

 ?。ǘ┙ㄔO(shè)單位應(yīng)嚴格按照本審核意見要求開展工程建設(shè),積極配合梅州航道事務(wù)中心實施技術(shù)核查。工程完工后應(yīng)向梅州航道事務(wù)中心報送建設(shè)項目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時設(shè)施及殘留物的清除情況,以及助航和安全警示標(biāo)志的設(shè)置情況等資料。

 ?。ㄈ┱埵『降朗聞?wù)中心按照《管理辦法》的要求加強對建設(shè)項目技術(shù)核查工作的管理,建設(shè)項目與航道、通航有關(guān)的內(nèi)容完工后,應(yīng)將核查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報送我廳。

  五、其他事項

  (一)本項目的建設(shè)單位、項目名稱和涉及航道、通航的事項發(fā)生變化的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中,涉及航道、通航的事項發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的,應(yīng)當(dāng)開展補充或者重新評價,并重新報我廳審核。

 ?。ǘ┳员緦徍艘庖姾灠l(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)的,或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。

  (三)工程建設(shè)涉及的其他事宜,請到有關(guān)部門聯(lián)系辦理。

  廣東省交通運輸廳

  2021年8月18日



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