8月24日，經(jīng)過一千多個日夜的艱苦奮斗，由貴州公路集團第三分公司湄石聯(lián)絡(luò)線二標承建的重點控制性工程青杠坡隧道雙幅貫通。

　　青杠坡隧道位于遵義市新蒲新區(qū)永樂鎮(zhèn)，為分離式隧道，設(shè)計時速100km/h，左幅全長4943米，右幅全長4995米，隧道最大埋深345米，是湄石聯(lián)絡(luò)線二標、湄石高速重點控制性工程，也是湄石高速全線最長的隧道。

　　青杠坡隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，先后形成了緯向、經(jīng)向和華夏式構(gòu)造體系，最高海拔1253.14米，最低海拔863.37米。隧道主要以灰?guī)r、白云巖、泥巖、炭質(zhì)頁巖組成，隧道穿越斷層破碎帶、巖性接觸帶、巖石破碎帶和多個落水洞區(qū)域，煤系地層（穿煤段為低瓦斯工區(qū)）；隧道圍巖變化極頻繁、巖溶發(fā)育突出、富水性強、反坡排水難度大，工程建設(shè)面臨施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大等棘手難題。

　　自2018年9月20日施工以來，項目部科學組織、規(guī)范施工，細化倒排工期，目標任務(wù)落實到人，大力踐行品質(zhì)工程標準化建設(shè)要求，全面執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”原則，穿越煤系地層時，每天定時進行瓦斯監(jiān)測，進尺執(zhí)行冷開挖施工，過程中始終堅持“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，項目建設(shè)按照節(jié)點計劃穩(wěn)步推進。

　　2020年初疫情爆發(fā)，青杠坡隧道建設(shè)進度面臨巨大挑戰(zhàn)。面對工期緊、任務(wù)重的局面，項目黨員突擊隊和青年突擊隊當標桿、做表率，以勇于擔當、積極作為的精神帶領(lǐng)項目干部職工攻堅克難、拼搏奮進，追時間、搶任務(wù)、補損失，按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進鍵”，跑出安全生產(chǎn)“加速度”，最終克服復(fù)雜且艱苦的施工階段，于2021年7月30日實現(xiàn)隧道左幅貫通。

　　青杠坡隧道的全線貫通，標志著湄石聯(lián)絡(luò)線二標主體工程全部完工，項目干部職工將持續(xù)發(fā)揚貴州公路集團“永不言敗、永不服輸、永爭第一、勇攀高峰”的“鐵軍”精神，為10月底實現(xiàn)全線通車目標持續(xù)貢獻力量。