12月6日，昌景黃高鐵全線控制性工程—西武嶺隧道順利貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　西武嶺隧道為全線最長(zhǎng)隧道，也是我省目前最長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)12628.8m，為保證隧道掘進(jìn)速度，共設(shè)置3座斜井、2座橫洞。自2019年5月進(jìn)洞以來，在隧道掘進(jìn)過程中，由于各級(jí)圍巖反復(fù)交替變化、斷層破碎帶、巖性接觸帶、強(qiáng)富水等復(fù)雜地質(zhì)的影響，現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度受到極大挑戰(zhàn)。全體參建單位克服疫情、極端惡劣天氣帶來的不利影響，多措并舉，加快施工，較預(yù)期計(jì)劃提前9天貫通，確保工程建設(shè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。

　　昌景黃高鐵安徽段位于黃山市境內(nèi)，途經(jīng)祁門縣、黟縣、休寧縣至黃山市，新建黟縣東站、祁門南站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)89.6公里，預(yù)計(jì)2023年4月開通運(yùn)營(yíng)。目前線下工程施工接近尾聲，已全面轉(zhuǎn)入無砟道床、站后四電和站房工程施工。