日前，湖北省發(fā)展改革委印發(fā)了《湖北省 2022 年省級重點建設計劃》，年度計劃投資 3038.29 億元，比上一年度增長 47%。
根據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在上述重點項目中，2022 年將重點建設的軌道交通項目約有 14 項，其中鐵路項目 10 項，累計項目總投資約 2390 億元；城市軌道交通項目則有 4 項，項目總投資合計約 157 億元。二者加起來累計項目總投資近 3100 億元。
1、新港高速雙柳長江大橋及接線工程
項目概況：該工程是武漢新港高速新洲至華容跨越長江的過江通道，為武漢都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分。項目起于武漢市新洲區(qū) S111 漢新線，止于黃鄂高速，途徑新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū)，全長約 34.7 公里，全線均為橋梁工程，北岸挖溝互通至南岸秦家崗互通雙向 8 車道，其余部分雙向 6 車道，全線設計時速 120 公里。工程包含長江大橋 1 座，主橋長約 1.6 公里，為主跨 1430 米的三跨連續(xù)式鋼桁梁懸索橋，是目前長江上最寬的鋼桁梁懸索橋。工程含長江大橋 1 座（主橋長約 1.6 公里)、設互通式立體交叉 7 處，匝道收費站 5 處，服務區(qū) 1 處，監(jiān)控分中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處超限檢測站 1 座。
投資估算總金額：約 185 億元
建設動態(tài)：2 月份，工程項目完成定標工作，3 月 12 日，武漢新港高速雙柳長江大橋設計方案咨詢會在漢召開，與會專家一致認同雙柳大橋總體設計方案；今年將動工。
工程投資人中標信息：湖北省交通投資集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、武漢公路橋梁建設集團有限公司、中建三局集團有限公司
2、武漢經(jīng)天門至宜昌高速公路武漢至漢川段
項目概況：路線全長約 53.580 公里，其中武漢市境內(nèi)里程約 9.758 公里，漢川市境內(nèi)里程約 43.822 公里，全線擬采用設計速度 120km/h、路基寬度 34.0m 的雙向六車道高速公路標準。起于武漢市蔡甸區(qū)玉賢街道楊新村北側(cè)，與嵩陽大道交叉，跨索子長河省級濕地公園，至索河與漢蔡高速交叉，經(jīng)過嵩陽森林公園，進入漢川境，在馬鞍鄉(xiāng)設漢江特大橋跨越漢江國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)實驗區(qū)，至城隍與武漢都市區(qū)環(huán)線交叉，經(jīng)華嚴、分水、里潭至田二河北（中洲南），與武漢城市圈環(huán)線高速交叉，對接武漢至天門高速公路城市圈環(huán)線高速至隨岳高速段。
投資估算總金額：約 154.2 億元
建設動態(tài)：1 月 18 日，武漢市 2022 一季度 199 個重大項目集中開工，該項目在列；2 月中旬，項目完成定標工作，目前正在建設中。
中標信息：
投資人 WTTZ-1 標段：武漢生態(tài)環(huán)境投資發(fā)展集團有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司、武漢市市政路橋有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司
WTWHTJ-1 標段：中鐵二十局集團有限公司
WTWHTJ-2 標段：中交路橋建設有限公司
WTWHTJ-3 標段：中國建筑第五工程局有限公司
3、武漢經(jīng)天門至宜昌高速公路隨岳高速至沙洋段
項目概況：項目（也稱：武漢至重慶高速公路隨岳高速至沙洋段）規(guī)劃起于天門城區(qū)附近接隨岳高速并對接武天高速公路城市圈環(huán)線至隨岳高速段，經(jīng)汪場、蔣場、多寶，止于天門、荊門交界并對接武天宜高速荊門段。規(guī)劃路線全長約 47 公里。
建設動態(tài)：2 月 14 日，工程發(fā)布可行性研究咨詢服務招標公告，于 2022 年 3 月 7 日完成評標工作，標志著其前期工作正式啟動；力爭 2022 年底前開工進場。
工程可行性研究咨詢服務 WTGK－1 標段中標單位：湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司
4、武漢至天門高速城市圈環(huán)線至隨岳高速段
項目概況：項目起于漢川市田二河鎮(zhèn)李集村以南與武漢城市圈環(huán)線高速公路交叉并對接武天宜高速武漢至漢川段，止于岳口鎮(zhèn)五星村七屋臺附近與隨岳高速公路交叉并對接武天宜高速天門西段。路線全長 37.705km，橋梁 26908m/19 座（包含連續(xù)長度 1000m 以上橋梁 3 座），設樞紐互通 2 處，一般互通 3 處，服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，監(jiān)控管理分中心 1 處，匝道收費站 3 處。全線擬采用設計時速 120 公里的雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度 34 米，計劃工期 48 個月。
項目總投資：85.24 億元
建設動態(tài)：1 月份工程完成招投標，計劃在今年下半年動工，工期 3 年。
工程投資人項中標單位：湖北交通投資集團有限公司（牽），湖北交投建設集團有限公司、中國建筑第八工程局有限公司、中交一公局集團有限公司（聯(lián)合體）
5、京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程
項目概況：工程始于鄂豫兩省交界點九里關，止于武漢西樞紐互通，路線全長約 157.8 公里。主線采用“兩側(cè)拼寬為主，局部分離加寬新建”的方案改擴建，采用雙向八車道高速公路標準，設計速度 120 公里/小時。全線共設橋梁 29228.94 米/202 座、互通式立體交叉 16 處，服務區(qū) 4 處，停車區(qū) 2 處。
投資額：約 210 億元
建設動態(tài)：2021 年 10 月 19 日，湖北省發(fā)展改革委批復京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程可行性研究報告；目前已完成定標工作，計劃今年開工。
中標信息：
JGATJ-1 標段：湖北省路橋集團有限公司
JGATJ-2 標段：河南省公路工程局集團有限公司
JGATJ-3 標段：貴州省公路工程集團有限公司
JGATJ-4 標段：中鐵十一局集團有限公司
JGATJ-5 標段：中鐵大橋局集團有限公司
JGATJ-6 標段：四川公路橋梁建設集團有限公司
JGATJ-7 標段：中交第二公路工程局有限公司
6、蘄春至太湖高速公路蘄春東段
項目概況：路線起于蘄春縣株林鎮(zhèn)以南的陳應垅村附近對接蘄太高速蘄春西段終點，終點止于檀林以東的李家灣附近(鄂皖省界)。該方案路線全長約 50.5 公里，特大橋 1 座，特長隧道 1 座。擬按設計速度 100 公里/小時、路基寬 26.0 米的雙向四車道高速公路標準建設。
估算總投資：約 63 億元
建設動態(tài)：項目已完成勘察設計和投資人定標工作，2021 年 12 月 16 日，項目舉行了開工儀式，全線開工將在 2022 年。
中標信息：
投資人 QTTZ-1 標段：湖北省交通投資集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、中交一公局集團有限公司、湖北交投建設集團有限公司、中交第一航務工程局有限公司
QCDTJ-1 標/QCDTJ-3 標：中交一公局集團有限公司
勘察設計標：湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司
7、安康至來鳳國家高速公路渝鄂界至建始段
項目概況：起自建始長梁鎮(zhèn)閔家灣（渝鄂界），止于建始隴里，全長 10.037 公里，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里/小時，路基寬度 25.5 米，全線設橋梁 7 座（含特大橋、大橋、中橋），隧道 4 座，橋隧比 80%，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。建設工期約5年。
項目總投資：約 18.2 億元
建設動態(tài)：2021 年 2 月，項目環(huán)評報告獲批；今年將開工建設。
8、十巫高速溢水至鎮(zhèn)坪段
項目概況：建設地點位于湖北省十堰市、陜西省安康市。全長 85.07 公里（溢水至鄂陜界段 78.98 公里，陜西鎮(zhèn)坪段 6.09 公里），全線擬采用設計速度 80km／h、路基寬度為 25.5m 的雙向四車道高速公路標準建設。
投資估算總金額：約 235 億元
建設動態(tài)：2 月份工程啟動招標，計劃開工日期 2022 年 4 月 30 日。
9、利川至咸豐高速公路
項目概況：項目起于利川城西天鵝池，與已建的滬渝高速公路交叉，向南經(jīng)利川市忠路鎮(zhèn)、沙溪鄉(xiāng)，咸豐縣小村鄉(xiāng)、唐崖鎮(zhèn)，止于咸豐縣高樂山鎮(zhèn)小模村附近，與恩黔高速公路交叉并對接在建的宣咸高速公路。主線全長約 85.4 公里，同步建設忠路連接線 10.4 公里，沙溪連接線 8.7 公里。全線共設置互通式立交 8 處、匝道收費站 6 處、服務區(qū) 2 處、養(yǎng)護工區(qū) 1 處、管理監(jiān)控中心 1 處。主線按設計速度 80km/h，路基寬度 25.5m，雙向四車道高速公路標準建設，建設工期 48 個月。
總投資估算：約 192.93 億元
建設動態(tài)：2 月 18 日，項目獲省發(fā)改委核準；3 月份工程啟動招標，計劃開工日期 2022 年 5 月 1 日。
10、福銀高速公路十堰段改擴建工程
項目概況：工程起于丹江口市土關埡，向西經(jīng)過丹江口市丁家營鎮(zhèn)、六里坪鎮(zhèn)，武當山特區(qū)，茅箭區(qū)，張灣區(qū)，鄖陽區(qū)，止于鄖陽區(qū)柳陂快活嶺。工程采用從六里坪至柳陂新建復線的方案，復線通道里程約 38 公里，路基寬度 33.5 米，設計速度為 100 公里/小時。推薦方案全長 82 公里，其中土關埡至六里坪原線位加寬（雙向四車道擴建為雙向八車道），新建六里坪至快活嶺段 35 公里（雙向六車道）。
建設動態(tài)：工程工可報告正在抓緊編制，前期準備工作正在進行，力爭年底前開工建設。
11、十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速公路（興山段、興山至長陽段和長陽至五峰段）
項目介紹：十宜高速宜昌段共分為興山段、興山至長陽段和長陽至五峰段三部分，全長約 175 公里，估算投資：約 387 億元。
其中，興山至長陽段項目位于湖北省西部，路線走廊總體呈北南向，北起興山縣峽口鎮(zhèn)，連接滬蓉高速公路，南止長陽縣賀家坪鎮(zhèn)，連接滬渝高速公路。工程主線全長 72.015km，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里/小時，路基寬 25.5 米。特大橋梁總長 9189m/7 座，大橋 11628m/22 座，中小橋 97m/1 座，特長隧道 36201m/6 座，長隧道 7297m/4 座；全線設互通式立交 8 處；通道 5 道，涵洞 5 道，收費管理站 6 處，服務區(qū) 2 處，管理監(jiān)控中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處。施工期 48 個月。投資估算總額：177.71 億元
建設動態(tài)：工程已完成地災、文物保護、鐵路交叉、選址論證、長江大橋通航等 32 項相關專題的審查或批復；2021 年 12 月 17 日，項目環(huán)評順利通過；2 月 17 日，項目進行環(huán)境影響報告書第三次公示；項目計劃 2022 年正式開工建設。
12、襄陽至宜昌高速公路
項目概況：項目初步研究路線方案起于襄陽南漳，接 G4213 麻安高速南漳方家集樞紐互通， 終于夷陵區(qū)官莊附近銜接 G42 宜巴高速，擬順接宜昌高鐵北站和花溪路。采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度為 26 米，設計速度 100km/h，全長約 142 公里，其中宜昌境 86 公里，襄陽段全長 56 公里，建設工期 48 個月。
項目估算投資：145 億元
建設動態(tài)：目前襄陽市已完成襄陽至宜昌高速公路工可初稿，各項專題文件正在同步報批，計劃在 2022 年實施建設。
13、當陽經(jīng)宜昌至松滋高速公路(含枝江百里洲長江大橋)
項目概況：項目起于當陽市接 G42 滬蓉高速公路，終點在松滋市王家橋鎮(zhèn)接 S88 宜岳高速。全長 76 公里，全線設互通式立交 9 座，其中樞紐互通 3 座，雙喇叭互通 1 座，單喇叭互通 5 座，枝江百里洲長江大橋為主跨 890m 的斜拉橋，松西河特大橋為主跨 555m 的斜拉橋。技術標準：當陽段和松滋段擬采用設計速度 120km/h、路基寬度 27.0m 的雙向四車道高速公路標準，枝江百里洲長江大橋擬采用設計速度 120km/h、路基寬度 34.5m 的雙向六車道高速公路標準。
估算投資：156 億元
建設動態(tài)：工程已完成可行性研究報告編制；2021 年 9 月，項目發(fā)布投資人招標公告；1 月 15 日，工程可行性研究報告通過行業(yè)審查；項目計劃今年開工建設。
投資人 DZSTZ-1 標段中標單位：湖北省交通投資集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、中南勘察設計院集團有限公司、湖北交投建設集團有限公司、中建交通建設集團有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中鐵七局集團有限公司
14、武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）
項目概況：項目路線全長約 55.3 公里，全線采用設計速度 120km/h，全線在江陵北、馬家寨、公安北、公安北（樞紐）、玉湖、小南海、南海（樞紐）共設置互通式立交 7 處；設置匝道收費站 5 處、管理分中心 1 處、服務區(qū) 1 處、停車區(qū) 1 處、養(yǎng)護工區(qū) 1 處。建設工期 54 個月。
項目估算總投資：151.86 億元
建設動態(tài)：2 月 18 日，項目獲省發(fā)改委核準批復；2 月 28 日，項目正式開工建設。
項目投資人中標單位：湖北省交通投資集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、
中鐵十一局集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、湖南路橋建設集團有限責任公司、中交第二公路工程局有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司
JSTJ-1 標段：中國葛洲壩集團股份有限公司
JSTJ-2 標段：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
JSTJ-3 標段：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
JSTJ-4 標段：中交第二公路工程局有限公司
JSTJ-5 標段：中交第二公路工程局有限公司
JSSJ-1 標段：中交第二公路勘察設計研究院有限公司
15、武漢至松滋高速公路仙桃至洪湖段
項目概況：項目起于仙桃市西流河鎮(zhèn)與武漢市蔡甸區(qū)消泗鄉(xiāng)交界處，與武松高速武漢段相接，終點位于洪湖市萬全鎮(zhèn)北側(cè)，與江北高速東延線相接。項目主線全長 47.979 公里(仙桃市境內(nèi) 36.466 公里，荊州市境內(nèi) 11.513 公里)，黃家口連接線長 8.075 公里。全線設橋梁 26 座，橋梁占比 82.95%，設互通式立交 6 處，匝道收費站 4 處，服務區(qū) 1 處。主線設計速度 120 公里/小時，連接線設計速度 60 公里/小時?？偣て?48 個月。
預計投資：93 億元
建設動態(tài)：2 月 17 日，初步設計順利通過評審；
投資人中標單位：湖北省交通投資集團有限公司、中南勘察設計院集團有限公司、中建三局集團有限公司、中國建筑第五工程局有限公司、湖北長江路橋股份有限公司
16、武漢至松滋高速公路武漢段
項目概況：武漢段項目起于漢南區(qū)水洪口，設水洪樞紐互通與武監(jiān)高速相接，于蔡甸區(qū)港洲村設消泗互通后與武松高速仙桃至洪湖段項目相接，采用雙向六車道，設計時速 120km/h，線路全長約 11.8 公里。
總投資：約 32 億元
建設動態(tài)：2021 年 12 月 10 日上午，湖北武漢至松滋高速公路武漢段項目正式開工建設，但部分手續(xù)還未完成；今年 3 月初，項目環(huán)評進入報批公示階段，為下一步全線開工提出了基礎；今年將全面開工。
投資人 WHTZ-1 標段中標單位：武漢交通工程建設投資集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、中國鐵建股份有限公司
17、房縣至五峰高速公路房縣段
項目概況：推薦方案起于北起于房縣，與十房高速公路對接，途經(jīng)房縣野人谷鎮(zhèn)，與房縣至五峰高速公路神農(nóng)架段對接。路線全線位于房縣境內(nèi)。本項目推薦方案全長約 30.465km，項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 80km/h，路基寬度 25.5m。全線設橋梁橋梁 12226 米/19 座座，隧道 14737m/15 座，樞紐互通 1 處，一般式互通 3 處，服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，匝道收費站 3 處。
建設動態(tài)：2021 年 4 月 1 日，項目環(huán)境影響評價第一次公示；力爭今年年底前全部開工建設。
18、鄂州花湖機場高速二期工程
項目概況：線路呈東北—西南走向，項目順接機場高速一期工程終點武黃（滬渝）高速陳橋互通，經(jīng)鄂州碧石鎮(zhèn)、大冶還地橋鎮(zhèn)，與武陽高速相交，繼續(xù)向西經(jīng)大冶保安鎮(zhèn)、進入鄂州市沼山鎮(zhèn)北側(cè)對接鄂咸高速，終點位于鄂州沼山鎮(zhèn)北側(cè)。全長28.924km，主線橋梁全長8516m，占路線總長度的29.4%。
建設動態(tài)：2021 年 6 月 18 日，項目發(fā)布環(huán)評一次公示；今年力爭開工建設。
19、隨州至信陽高速公路
項目概況：本項目規(guī)劃方案起于麻安高速公路羅家灣附近，與麻安高速公路銜接，向北經(jīng)關廟鎮(zhèn)附近、蔡河鎮(zhèn)附近，至省界平靖關附近，里程長約 47.185km，設計時速 100km/h，橋梁 16830m/35 座，其中含老虎潭特大橋(40 米跨徑)和平靖關特大橋(40 米跨徑)，長隧道 1230m/1 座，樞紐互通 1 處，落地互通 4 處，服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，監(jiān)控管理分中心 1 處，建設工期 36 個月。
總投資估算：約 59.88 億元
建設動態(tài)：項目投資人在 2021 年 3 月初已確定；今年 2 月份，項目建設用地通過了自然資源部的初審；日前啟動了工程設計咨詢和地勘監(jiān)理招標工作，計劃今年開工。
投資人 SXTZ-1 標段中標單位：武漢港航建設集團有限公司（牽） 、湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司、武漢綜合交通研究院有限公司、中國股份有限公司、武漢公路橋梁建設集團有限公司、武漢江夏路橋工程總公司
SXTJ-2 標段、SXTJ-3 標段中標單位：中交第二公路工程局有限公司
20、通城至修水高速公路
項目概況：路線方案全長約 33.5 公里，其中崇陽縣境內(nèi)約 11.4 公里，通城縣境內(nèi)約 21.1 公里，建成后將是咸寧到江西的第四條高速。
估算總投資：約 36 億元
建設動態(tài)：近日，通城至修水高速公路路線方案正在盡力安排部署，爭取今年早日開工建設。
21、咸寧城區(qū)南外環(huán)高速公路
項目概況：概念方案起點設在京港澳高速公路咸寧南互通附近，設樞紐式互通立交和京港澳高速公路相接，路線向東，過汀泗橋鎮(zhèn)彭牌、程益橋等，馬橋鎮(zhèn)太乙，桂花鎮(zhèn)趙家灣，繼續(xù)過桂花鎮(zhèn)北側(cè)、南川水庫西側(cè)后穿界水嶺后與杭瑞高速相交于通山縣山口村附近。項目規(guī)劃方案長為 37.9 公里，全線采用雙向 4 車道高速公路標準，設計速度 100 公里/小時，整體式路基寬度 26.0 米，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級。
投資估算：63.38 億元
建設動態(tài)：2021 年項目工程可行性研究咨詢服務進行了招標；今年確保開工。
22、赤壁長江大橋東延段高速公路
項目概況：項目位于湖北省咸寧市赤壁市西部，起于赤壁市普安村附近，止于赤壁市蒲圻街道舒家灣附近京港澳高速公路，設樞紐互通與京港澳高速公路相接。推薦方案全長 21 公里，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度 33.5 米，設計速度 100 公里/小時。大
估算總投資：35.7 億元
建設動態(tài)：3 月 1 日，咸寧市交通運輸局對赤壁長江大橋東延段初步勘察設計、設計咨詢（含地勘監(jiān)理）項目報建，并開始公開招標。計劃 2022 年完成立項審批工作等前期工作，爭取 2022 年實質(zhì)性開工建設。
投資人 CBDQD-1 標段中標單位：湖北省聯(lián)合發(fā)展投資集團有限公司
23、巴東至張家界高速公路滬蓉滬渝連接段
項目概況：項目起于巴東縣城北側(cè)與滬蓉高速公路設樞紐互通相接，向南跨長江，經(jīng)巴東縣茶店子鎮(zhèn)、秭歸縣磨坪鄉(xiāng)，止于巴東縣野三關鎮(zhèn)西側(cè)與滬蓉高速公路設樞紐互通相接。項目全長約 67.5 公里，按四車道高速公路標準建設，沿線擬設互通式立交 5 處，其中樞紐互通 2 處、落地互通 3 處。同步建設服務區(qū)、管理養(yǎng)護等沿線設施。擬設置巴東北互通連接線全長約 3.75 公里，按兩車道二級公路標準建設?？偣て?48 個月。
建設動態(tài)：2021 年 4 月 6 日，項目發(fā)布環(huán)評一次公示；同年 10 月 16 日，又發(fā)布了環(huán)評二次公示；計劃 2022 年底開工，2026 年年底竣工。
據(jù)基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido01）統(tǒng)計，上述高速公路項目累計總投資超 2300 億元，其中有 4 條已經(jīng)開工，在 2022 年也將展開全面開工建設，剩余的項目，部分已完成定標工作，只待完善開工手續(xù)即可進場建設，還有另外一部分項目，目前還在辦理前置手續(xù)，為盡快開工做準備。
