1、招標條件

　　本招標項目320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改項字〔2022〕18 號批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2022〕5000239號文批復（批復機關及文號）。項目業(yè)主為建德市交通發(fā)展投資有限公司，建設資金來自上級補助及地方自籌（資金來源），資金已落實，招標人為建德市交通發(fā)展投資有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件 （最低要求）詳見中國招標投標公共服務平臺、浙江省公共資源交易服務平臺、浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺、浙江交通網(wǎng)。招標代理機構為北京中交建設工程咨詢有限公司。

　　2、項目概況與招標范圍

　　320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程主線起于建德楊村橋鎮(zhèn)楊梅公路與現(xiàn)狀 320 國道交叉口，起點樁號K0+000， 路線往西南經(jīng)楊村橋鎮(zhèn)、梅城鎮(zhèn)、下涯鎮(zhèn)、更樓街道、壽昌鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)，實施終點為于320國道龍游段起點順接處，實施終點樁號K58+028.707，主線路線全長約58km（其中，整治利用段長約3.5km，完全利用段長約4.4km，改建拓寬段長約19.5km，新建段長約30.7km）。同步建設更樓連接線起點位于主線樁號約K26+345處，向西北沿溝谷布線，經(jīng)甘溪村、湖岑畈村后與G330平交，全長約4.43km。本項目主線采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的一級公路標準建設。一般路段采用雙向四車道，設計速度80km/h，路基寬度25.5m；起點至千鶴互通整治利用段采用雙向四車道，路基寬度23.0米，設計速度60公里/小時；五馬洲特大橋段采用雙向六車道，結合非機動車通行需求，橋梁寬度40.1米；320國道與330國道共線段（K34+891~K36+900）四車道改雙向六車道，路基寬度33.0米；更樓連接線采用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12 米。橋涵設計的汽車荷載等級：公路-Ⅰ級。全線設橋梁 9262 米/44 座(主線 8981 米/40 座，連接線 281米/4 座)，其中特大橋2785 米/2座（五馬洲特大橋1434m、壽昌江特大橋1351m），大橋 5378 米/21 座，中小橋1099 米/21 座；設隧道 9347 米/7 座，其中特長隧道 7902 米/2 座（馬目隧道左線4395右線4355m、鄧家隧道左線3580右線3547m），中短隧道 1445 米/5 座；設互通式立體交叉3處； 沿線建設6個管理服務設施。項目概算建安費約540323萬元。本項目土建工程分一、二期實施。其中，一期設3個土建施工標段，二期設1個土建施工標段（K0+000～K6+140，主線長約6.14km，含五馬洲特大橋、千鶴互通等）。本次為土建一期施工招標，設3個標段，分別為第TJ01標段、第TJ02標段、第TJ03標段。第TJ03標段：起訖樁號K31+500～K58+028.707（壽昌利用段K36+900～K41+245，長約4.3km范圍除外），主線長約22.18km范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、路線交叉、防護及防排水、三改、交通工程及沿線設施（含交安、照明、智能交通設施等）、綠化及環(huán)境保護工程等工程，以及涉鐵段（K31+200～K31+500）范圍內(nèi)路面結構層、橋面瀝青鋪裝層、伸縮縫、交通工程及沿線設施（含交安、照明、智能交通設施等）、綠化及環(huán)境保護工程、土路肩和中分帶等工程的施工完成及缺陷修復。主要結構物包括橋梁1774m/10座（其中，特大橋梁1座（壽昌江特大橋長約1351m、預應力砼T梁結構））。概算建安費約11.59億元。第TJ03標段，計劃工期為：1095日歷天(36個月)，機電工程試運行期6個月，綠化工程?；钇?2個月，缺陷責任期為：24個月（其中，機電工程缺陷責任期18個月；綠化工程缺陷責任期12個月）。（說明本次招標項目的建設地點、規(guī)模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。