11月11日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項目（以下簡稱：濟南大西環(huán)項目）黃河特大橋順利實現(xiàn)主橋鋼箱梁合龍，大橋主體工程歷時17個月基本建設完成，為大西環(huán)項目部分路段年底提前建成通車奠定了堅實基礎。

　　黃河特大橋是濟南大西環(huán)項目重要控制性工程之一，主橋全長1000米，為國內最大規(guī)模四塔鋼混組合梁部分斜拉橋，主橋鋼箱梁共計1.8萬余噸、167個梁段。此次中跨合龍鋼箱梁長6米，重85.14噸，位于黃河水域上方。建設過程中，項目公司高度重視，以“紅色紐帶 品質西環(huán)”黨建品牌為引領，設立“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊”，成立專項工作組，不斷強化關鍵節(jié)點控制，積極推動四新技術應用和科研創(chuàng)新實踐，創(chuàng)新采用梁底懸掛運梁施工工藝并研發(fā)成套設備，該工藝集自動化、信息化、智能化、精準化于一體，有效解決非通航水域變截面鋼箱梁安裝施工技術難題，填補了國內空白。

　　濟南大西環(huán)項目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網的重要組成部分，被交通運輸部評為首批平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目和全國重大工程宣傳示范項目試點，被山東省交通運輸廳評為高速公路工程質量管理及四新技術運用工作經驗示范項目。項目建成后，將進一步完善山東省高速路網布局、強化濟南作為省會城市群經濟圈和新舊動能轉換綜合試驗區(qū)核心城市的輻射帶動作用，帶動沿線區(qū)域經濟社會快速發(fā)展。記者 王瑞超 實習生 黃佳璐