12月6日，G213線犍為岷江大橋橋梁結構監(jiān)測系統(tǒng)安裝工程項目順利通過交工驗收，正式投入使用，標志著樂山市在全省率先完成公路長大橋梁結構監(jiān)測系統(tǒng)建設，橋梁結構安全保障能力進一步提升。

　　為切實防范化解公路長大橋梁運行重大安全風險，進一步提升公路橋梁結構監(jiān)測和安全保障能力，2021年3月，交通運輸部辦公廳印發(fā)了《公路長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設實施方案》，部署在“十四五”期開展跨江跨?？鐛{谷等長大橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)建設，G213線犍為岷江大橋列入交通運輸部在役公路長大橋梁清單。

　　G213線犍為岷江大橋于1990年10月建成通車，該橋屬于斜拉索特大橋梁，全長886米，跨徑組合為10*30+1*52+1*66+1*240+1*66+1*52+3*30，主跨采用斜拉索鋼箱梁結構，二級公路標準，橋面全寬12m，水泥混凝土路面。

　　為準確監(jiān)測及掌握G213線犍為岷江大橋實時動態(tài)安全技術狀況，確保橋梁運行安全運行，由犍為縣公路建設服務部門具體實施G213線犍為岷江大橋結構健康監(jiān)測系統(tǒng)項目，該項目總投資550余萬元。通過安裝橋梁健康監(jiān)測傳感器、橋梁結構變化數(shù)據(jù)采集儀等硬件設備，輔以集成設備、定制監(jiān)測系統(tǒng)軟件和預警評估技術服務等，實時采集結構內(nèi)力和變位狀態(tài)的相關數(shù)據(jù)，利用建模計算分析等手段，對結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)和人工檢查的結果進行綜合分析評估，由表及里掌控橋梁結構的技術狀況和運營安全狀態(tài)，形成綜合評估結論，提供更加科學、準確、細致的數(shù)據(jù)支撐，進一步保證車輛和行人安全通行。