廣東省交通運輸廳關(guān)于萬龍大橋工程航道通航條件影響評價審核意見的函

　　廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)中心：

　　關(guān)于萬龍大橋工程的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據(jù)《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)我廳審核，提出審核意見如下。

　　一、工程選址

　　擬建萬龍大橋工程主橋于紅蓮大橋下游約2.7千米處跨越龍穴南水道，橋軸線方向與水流流向基本正交。根據(jù)《海輪航道通航標(biāo)準(zhǔn)》（JTS180-3-2018）和《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）（以下統(tǒng)稱《標(biāo)準(zhǔn)》），工程所處河段河面寬度約1.2千米，河床及主流穩(wěn)定，橋梁選址滿足規(guī)范等要求。

　　擬建萬龍大橋工程引橋位于龍穴島上，分別于現(xiàn)有界河涌水閘處跨越界河涌、于現(xiàn)有雞六涌盡頭端部水域處跨越規(guī)劃的雞六涌，兩橋橋軸線方向與水流流向均基本正交。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》等要求，工程所處界河涌、雞六涌河段河床穩(wěn)定，水深條件較好，橋梁選址滿足規(guī)范。

　　二、通航技術(shù)要求

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　　根據(jù)《廣東省航道發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》以及其他有關(guān)文件，工程所處龍穴南水道的航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級為5000噸級，界河涌、雞六涌均為等外航道?！度f龍大橋工程航道通航條件影響評價報告》（以下簡稱《航評報告》）論證選用的代表船型合理，詳見表1。

　　表1 工程所處航道代表船型

　　同意《航評報告》分析提出的工程跨越航道范圍的設(shè)計最高、最低通航水位（1985國家高程基準(zhǔn)，下同），詳見表2。

　　表2 工程所處航道設(shè)計通航水位

　　《航評報告》論證提出跨越龍穴南水道主橋采用單孔雙向通航方案。根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于調(diào)整龍穴南水道航道規(guī)劃中涉及通航凈高標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（粵交規(guī)函〔2022〕891號），設(shè)計方案提出主橋通航孔跨徑608米，通航凈寬539米，通航凈高24米，上述尺度滿足通航標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　《航評報告》論證提出跨越界河涌、雞六涌引橋均采用單孔雙向通航方案。設(shè)計方案提出跨越界河涌、雞六涌引橋通航孔跨徑均為30米，通航凈寬均為28米，通航凈高分別為4.0米、1.5米，上述尺度滿足通航需求。

　　三、航道通航安全保障措施

　?。ㄒ唬逗皆u報告》提出的航道通航安全保障措施總體得當(dāng)。橋梁水中橋墩應(yīng)充分考慮船舶碰撞風(fēng)險，設(shè)置必要的防撞設(shè)施并與橋梁同步建設(shè)。通航孔水中橋墩應(yīng)按不低于代表船型撞擊力的大值考慮防撞標(biāo)準(zhǔn)。其中，跨越龍穴南水道主橋通航孔水中橋墩應(yīng)按不小于5000噸級海輪撞擊力標(biāo)準(zhǔn)進行防撞設(shè)計，并加裝附屬防撞設(shè)施，厚度不大于1.2米。

　?。ǘ┙ㄔO(shè)及管理單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置助航和安全警示標(biāo)志，開展航標(biāo)配布專題設(shè)計，并配套建設(shè)必要的維護及安全保障設(shè)施，保證與工程同步建設(shè)。

　　（三）建設(shè)及管理單位應(yīng)加強工程范圍內(nèi)航道通航條件的觀測分析和航標(biāo)等設(shè)施的維護管理，并及時采取相應(yīng)措施。

　?。ㄋ模┕こ淌┕ね戤?，應(yīng)及時按要求拆除施工棧橋、施工平臺、鋼套箱圍堰等，并清除其他施工殘留物。

　?。ㄎ澹┙ㄔO(shè)及管理單位應(yīng)加強與當(dāng)?shù)睾降赖炔块T的溝通協(xié)調(diào)，積極支持工程附近航道整治、航道日常養(yǎng)護作業(yè)等相關(guān)活動。

　　四、有關(guān)要求

　?。ㄒ唬┕こ涕_工建設(shè)前，施工單位按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。

　?。ǘ┙ㄔO(shè)單位應(yīng)嚴格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合廣州航道事務(wù)中心實施技術(shù)核查。工程完工后應(yīng)向廣州航道事務(wù)中心報送建設(shè)項目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時設(shè)施及殘留物的清除情況，以及助航和安全警示標(biāo)志的設(shè)置情況等資料。

　?。ㄈ┱埵『降朗聞?wù)中心按照《管理辦法》的要求加強對建設(shè)項目技術(shù)核查工作的管理，建設(shè)項目與航道、通航有關(guān)的內(nèi)容完工后，應(yīng)將核查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報送我廳。

　　五、其他事項

　?。ㄒ唬┍卷椖康慕ㄔO(shè)單位、項目名稱和涉及航道、通航的事項發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補充或者重新評價，并重新報我廳審核。

　　（二）自本審核意見簽發(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)的，或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。

　　（三）工程建設(shè)涉及的其他事宜，請到有關(guān)部門聯(lián)系辦理。

　　廣東省交通運輸廳

　　2023年2月8日