3月9日，浙江省杭州市富陽區(qū)秦望通道左線“秦望號”盾構(gòu)勝利接收，富春江首條過江隧道實現(xiàn)雙向貫通。

　　秦望通道工程是國內(nèi)最大、浙江省首條公鐵合建隧道。集聚全區(qū)之力打造的秦望“城市眼”的地下部分，是集超大型地下空間、綜合性交通換乘樞紐、立體交通、軌道交通以及過江隧道建設(shè)為一體，當前國內(nèi)最復雜的TOD地下空間與市政工程之一。

　　項目由鐵四院牽頭上海隧道、中鐵十四局、浙江省交工等單位組成設(shè)計、建設(shè)、采購、運營聯(lián)合體進行項目建設(shè)。

　　秦望通道全長3066米。其中，過江盾構(gòu)段長1254米，采用公鐵合建制式，分為上下兩層結(jié)構(gòu)，上層為市政隧道層，下層為軌道交通預留層。

　　自2022年6月30日始發(fā)掘進以來，“秦望號”盾構(gòu)歷經(jīng)近6000個小時不間斷掘進，在鐵四院總承包管理團隊精心組織、投資團隊全過程資金保障、設(shè)計團隊強有力技術(shù)支持下，終于實現(xiàn)了江南、江北“大動脈”聯(lián)通。同時，“秦望號”還創(chuàng)造了淺覆土、強透水、高磨蝕地層下單日掘進16米的速度奇跡，刷新了國內(nèi)同類型盾構(gòu)掘進記錄。

　　施工過程中克服了盾構(gòu)覆土淺，卵石土透水性強、硬度高等復雜地質(zhì)條件挑戰(zhàn)，還解決了隧道上浮、軸線超限，以及刀盤、刀具磨損等施工難題。鐵四院工程總承包及設(shè)計團隊，以精細化盾構(gòu)掘進姿態(tài)和隧道穩(wěn)定性控制，高標準、高質(zhì)量完成了本次富春江底盾構(gòu)掘進。