近日，橋梁公司下屬川橋檢測(cè)公司組織橋隧檢測(cè)技術(shù)骨干前往孟加拉，對(duì)達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目開(kāi)展T梁靜載試驗(yàn)。

　　本次T梁檢測(cè)技術(shù)是“中國(guó)規(guī)范”首次在孟加拉地區(qū)橋梁建設(shè)中實(shí)際運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)技術(shù)在孟加拉地區(qū)橋梁檢測(cè)方面“從無(wú)到有”的跨越。

　　達(dá)卡繞城高速公路位于孟加拉首都達(dá)卡城以北，主要連接孟加拉北部工業(yè)區(qū)、東北部工業(yè)區(qū)，以及孟加拉南部和全國(guó)最大港口吉大港，全長(zhǎng)約48公里，總投資約28.44億元人民幣（約4.12億美元）。TONGI-DHIRASRAM RAILWAY OVERPASS為跨越TONGI-DHIRASRAM鐵路而設(shè)，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)ch.7+937.37，終點(diǎn)樁號(hào)ch.8+362.63，橋跨布置為（5×30+4×30+5×30）m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支，橋面連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)樁柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。

　　本次檢測(cè)主要涉及靜態(tài)撓度、靜態(tài)應(yīng)變、承載能力等項(xiàng)目。工作內(nèi)容是對(duì)結(jié)構(gòu)主要控制截面進(jìn)行靜載試驗(yàn)、檢測(cè)梁體控制截面在靜載作用下的應(yīng)變分布及變形、檢查主梁是否出現(xiàn)裂縫以及觀測(cè)在試驗(yàn)荷載作用下裂縫的展開(kāi)情況、分析在靜力荷載作用下試驗(yàn)梁的工作性能等。

　　過(guò)程中，檢測(cè)人員始終秉承“高標(biāo)準(zhǔn)，精質(zhì)量”的要求，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)仔細(xì)把關(guān)、層層核對(duì)，確保數(shù)據(jù)精確有效。在各參建單位的大力支持下，通過(guò)對(duì)TONGI-DHIRASRAM RAILWAY OVERPASS BRIDGET T梁靜載試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合分析，所選試驗(yàn)梁片滿足設(shè)計(jì)荷載（HL-93）使用要求，川橋檢測(cè)公司圓滿完成本次試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。

　　下一步，川橋檢測(cè)公司將不斷深化舉措，加快提升資質(zhì)，加大人才培養(yǎng)力度，在國(guó)際市場(chǎng)講好“路橋”故事，推動(dòng)更多的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”“中國(guó)規(guī)范”走出去，為“一帶一路”建設(shè)縱深推進(jìn)貢獻(xiàn)“路橋力量”。