5月6日，常泰長江大橋《適應大縱坡、大位移量的梁端伸縮裝置及鋼軌伸縮調節(jié)器設計與研發(fā)》課題工作大綱及中間成果，通過了省交通工程建設局組織的專家評審。

　　常泰長江大橋主航道橋為主跨1176米的鋼桁梁斜拉橋，梁端縱向設計伸縮量達±800毫米，結合既有千米級高速鐵路橋梁的大位移梁端伸縮裝置的運營現狀，考慮本橋大縱坡、大位移量的實際情況，該課題依托常泰長江大橋項目，采用鋼軌伸縮調節(jié)器與梁端伸縮裝置一體化設計，為大橋提供系統(tǒng)全面的梁端解決方案，助力千米級高速鐵路橋梁大位移梁端伸縮裝置與鋼軌伸縮調節(jié)器的技術發(fā)展和進步。

　　專家聽取了課題組工作大綱及中間成果匯報，經研究討論，認為課題組科研能力滿足項目開展要求，具備完成本課題的能力；課題工作大綱目標明確，研究內容全面，技術路線合理，研究方法可行，研究進度安排合理，經費預算適中；課題中間成果豐富，研究結論可信，同意工作大綱及中間成果通過評審。（省交建局）