6月25日，渝湘復(fù)線高速公路巴彭項目五布河特大橋順利合龍，為渝湘復(fù)線高速公路實現(xiàn)早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　五布河特大橋主橋全長730米，采用雙向6車道標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，分左右幅設(shè)置，共6個墩。其中，32號墩為全橋最高墩145米，承臺頂距路面高度達157米，相當(dāng)于50多層樓高，主橋為95+3×180+95米預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，橋址跨越國務(wù)院確定的節(jié)水供水重大水利樞紐工程。

　　中鐵十一局渝湘復(fù)線高速五布河特大橋項目負責(zé)人介紹，建設(shè)期間，項目始終堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，創(chuàng)新采用了“小前端+大后臺”的安全管控模式，配置4G智能安全帽以及安全環(huán)保管理平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)、移動聯(lián)通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)了感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)管一體化，運用視頻監(jiān)控遠程執(zhí)法，有效解決了現(xiàn)場安全管控難度大的難題。此外，項目還在塔吊頂部安裝無線風(fēng)速儀，實時監(jiān)測風(fēng)速，以便及時掌握不利天氣的影響，降低自然環(huán)境因素對施工的影響。

　　為保護生態(tài)環(huán)境，項目正在開展跨越敏感水域高速公路橋梁水環(huán)境保護技術(shù)研究科研課題。