2023年8月20日，由中鐵大橋局承建的世界上在建的最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋4號主墩首節(jié)鋼圍堰通過水路運送到施工水域，進行吊裝施工。標志著大橋4號主塔墩正式轉(zhuǎn)入大體積承臺施工階段，大橋建設(shè)取得重大進展。

　　據(jù)了解，4號主墩鋼圍堰具有體量重、雙浮吊抬吊同步性要求高、對位精度要求嚴難度大等特點。

　　4號主墩處長江入?？冢灰?guī)則半日潮流速大，對吊船就位和吊裝影響很大。

　　為確保鋼圍堰順利運輸?shù)跹b，上海崇明海事、江蘇南通海事、長江上海航道部門多次現(xiàn)場指導交底，并聯(lián)合施工單位中鐵大橋局項目部成立十個專業(yè)化作業(yè)小組，反復多次進行吊裝推演，解決了不規(guī)則半日潮對吊裝的影響，確保這個“龐然大物”能夠成功安裝。

　　記者 邵丹 通訊員 蔡華