記者從天津市交通運輸委獲悉，京津塘高速公路（天津段）改擴建工程通過初步設計審查，標志著項目前期工作取得重要進展，為施工奠定堅實基礎。

　　京津塘高速公路是我國首條高速公路，是連接京津冀的黃金通道開創(chuàng)了多項第一。第一條經國務院批準建設的高速公路；第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路；第一條采用國際通行的菲迪克條款進行國際招標建設的高速公路……

　　30多年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷走深走實，對京津塘高速的通行能力、服務需求不斷提升，京津塘高速公路（天津段）改擴建工程提上日程。

　　京津塘高速公路（天津段）改擴建工程項目起點位于既有京津塘高速公路津冀界，終點位于塘沽收費站，路線全長約96.8公里，采用原位擴建兩側加寬方案，設置互通立交11座，新建互通式立交1處，新建服務區(qū)1處，改建服務區(qū)1處，全線按高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時。

　　項目建成后，高速公路將更好服務于京津冀一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮“京津濱發(fā)展軸”輻射帶動作用，為承接北京非首都功能疏解、支撐天津港建設世界一流港口發(fā)揮交通先行作用。

　　專家組聽取了建設單位、設計單位、咨詢單位對項目概況、建設條件、總體設計、項目概算等詳細匯報，與會專家和各相關部門和單位圍繞項目初步設計總體以及各專業(yè)設計內容和重難點工程進行詳細評審，并就項目重難點問題提出意見和建議。經研究討論，一致認為該項目初步設計總體滿足編制要求并同意通過審查。