隨著最后一方混凝土的順利入模，近日，由中交二航局承建的濮陽至湖北陽新高速公路沈丘至豫皖省界段項目（以下簡稱陽新高速項目）泉河大橋全橋順利合龍，標志著泉河大橋主橋全面進入橋面系施工。

　　圖為大橋航拍。 沈琳桂 攝

　　陽新高速項目是“十四五”期間河南省高速公路“13445工程”的第一批重點項目，為保障工程質(zhì)量，項目部多次召開專題會議，細化責任分工，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求施工，及時調(diào)整節(jié)段數(shù)據(jù)，確保安全、高效完成主橋合龍。

　　泉河大橋作為陽新高速項目全線控制性工程，全長852.24m，分為南引橋 、北引橋、主橋三個部分。其中主橋跨徑組合37m+65m+65m+37m四跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂施工。大橋建設(shè)過程中受雨季汛期影響較大且面臨水上高處作業(yè)、水土保持、環(huán)境保護等風險。針對汛期期間施工作業(yè)，項目部及時啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，搶時間、抓節(jié)點，保障施工進度。為加強環(huán)境保護，大橋水中作業(yè)施工采取一體式圍堰結(jié)構(gòu)施工，有效減少了對泉河水質(zhì)的破壞，目前此項工藝獲評兩項河南省省級工法和河南省工程建設(shè)科技成果特等獎。

　　據(jù)悉，泉河大橋通車后，泉河兩岸通行時間由40分鐘縮短至10分鐘。(沈琳桂 王忠立)