5月14日凌晨，經(jīng)過(guò)連續(xù)5.5個(gè)小時(shí)的緊張施工，隨著最后一方混凝土注入樁基孔內(nèi)，廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目海隆大橋小欖水道橋南岸主墩13根樁基全部順利澆筑完成，澆筑總方量達(dá)6842立方米。

　　海隆大橋小欖水道橋是項(xiàng)目全線關(guān)鍵性控制工程之一，采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系，主橋全長(zhǎng)525米，大橋南北兩岸主墩共有樁基26根，南岸主墩由13根樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)為68.5米、直徑3米的鉆孔灌注樁組成群樁基礎(chǔ)，平均入巖深度達(dá)34米，使得主塔能在河床巖層中落地生根。

　　“自今年3月8日完成大橋首根樁基開(kāi)鉆以來(lái)，面對(duì)小欖水道復(fù)雜地質(zhì)條件、汛期和極端天氣等不利因素，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞‘安全、優(yōu)質(zhì)、服務(wù)、智慧、綠色’的建設(shè)理念，精心策劃、科學(xué)安排，統(tǒng)籌抓好項(xiàng)目安全環(huán)保、質(zhì)量和進(jìn)度管理，通過(guò)組織行業(yè)專家反復(fù)論證、優(yōu)化施工方案及工藝，實(shí)現(xiàn)了66天順利完成小欖水道橋南岸主墩全部樁基施工，主墩樁基施工總進(jìn)度達(dá)50%，比計(jì)劃工期提前了30天。”廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ3標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理陶煜峰介紹。

　　海隆大橋小欖水道橋南岸主墩樁基的順利澆筑完成，為廣澳高速南沙至珠海段改擴(kuò)建汛期施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)項(xiàng)目將加快轉(zhuǎn)入主墩承臺(tái)施工階段。