6月9日，伴隨著泵車的轟鳴，最后一方混凝土的緩緩注入模板，由廣西交通投資集團投資建設、中鐵大橋局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（以下簡稱“柳梧鐵路”）LWZQ-2標盤龍柳江特大橋主橋32#主墩下橫梁澆筑完成，標志著大橋全部下塔柱施工完成，32#主塔正式進入中塔柱施工部分。

　　盤龍柳江特大橋32#主墩下橫梁澆筑完成。

　　盤龍柳江特大橋是柳梧鐵路的控制性工程之一，主橋為全長629m的鋼-混凝土混合箱梁斜拉橋，為跨越柳江而設，主跨326m，設有兩個主墩，塔高分別為155m和158m，索塔采用鉆石型橋塔，主要有下、中、上塔柱和橫梁組成，主塔下橫梁采用支架法施工，分上下兩層澆筑。為確保下橫梁施工的安全優(yōu)質高效，項目部結合33#主墩下橫梁施工經(jīng)驗，對32#下橫梁施工進行了超前的謀劃和科學的組織，強化施工投入，對所有工藝進行了詳細的安全、技術交底，過程中嚴格工序驗收，強化跟蹤落實，順利完成下橫梁施工節(jié)點目標。

　　盤龍柳江特大橋。

　　下一步，項目部將繼續(xù)鉆研應用“四新”技術，創(chuàng)新工藝工法，保障盤龍柳江特大橋優(yōu)質安全高效建設。凝聚各方共識，形成合力，傾力鍛造“精品、平安、綠色、和諧、陽光”的百年品質工程。

　　白一男 攝影報道