由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司投資、中鐵四局集團(tuán)承建的新建津?yàn)H高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線(也稱濟(jì)濱高鐵)濟(jì)南東特大橋-全線最大跨200米矮塔斜拉橋?yàn)槿€的控制性工程,梁體采用C55型高標(biāo)號混凝土結(jié)合懸臂澆筑法澆筑。

　　在斜拉索施工過程中,需特別關(guān)注塔身及梁體內(nèi)預(yù)埋套筒的定位精度,以確保其達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求。主要對主梁的線形、應(yīng)力以及斜拉索索力進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測與精準(zhǔn)控制。鑒于施工環(huán)境涉及60米高空作業(yè),施工難度顯著增大,同時安全風(fēng)險亦相應(yīng)提升。為確保施工質(zhì)量和安全,采用全站儀和精密水準(zhǔn)儀對線形進(jìn)行精確測試,利用混凝土應(yīng)變計對應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,并通過索力動測儀對斜拉索索力進(jìn)行動態(tài)測量,有效應(yīng)對施工過程中的難點(diǎn),確保斜拉索施工順利進(jìn)行。

　　斜拉橋采用后支點(diǎn)掛籃往兩端懸澆施工,遵循對稱、均衡、同步進(jìn)行的原則進(jìn)行斜拉索的安裝與張拉,主梁澆筑結(jié)固后安裝斜拉索施工,每澆筑一個節(jié)段安裝兩對斜拉索。斜拉索安裝過程中,在業(yè)主、施工單位、監(jiān)理和監(jiān)控各方的配合和支持下,根據(jù)施工工藝流程,嚴(yán)格把握施工各環(huán)節(jié),控制施工質(zhì)量,保質(zhì)保量完成斜拉索的安裝。

　　新建津?yàn)H高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線濟(jì)南東特大橋-矮塔斜拉橋首對斜拉索成功安裝,標(biāo)志著施工1標(biāo)全線重點(diǎn)控制性工程濟(jì)南東特大橋取得突破進(jìn)展,為橋梁后續(xù)有索段施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),為下一步橋梁合龍打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。王瑞超