6月15日，由華東公司承建的世界第二大跨徑勁性骨架外包砼拱橋——西寧河特大橋外包砼底板澆筑順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　西寧河是金沙江的支流，位于四川、云南兩省的交界處，其所在山區(qū)地質(zhì)地形條件復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣艱險(xiǎn)。據(jù)了解，西寧河特大橋全長(zhǎng)698米，主橋跨徑510米，是世界第二大跨徑的鋼筋砼拱橋，也是國(guó)內(nèi)首例8管對(duì)接柔性勁性骨架拱橋，系西向出川大通道四川沿江高速控制性工程之一。大橋拱圈采用C60自密實(shí)混凝土，澆筑方式采用“先底板、再腹板，最后頂板”三環(huán)澆筑方式，全橋分為24個(gè)工作面，每個(gè)工作面為6段，同步對(duì)稱澆筑，共需澆筑144次。

　　外包砼澆筑是勁性骨架砼拱橋施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的環(huán)節(jié)。面對(duì)諸多施工難點(diǎn)，為保證拱圈澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目參建各方，緊密配合、超前謀劃，嚴(yán)格落實(shí)首件制要求，砼澆筑按上下游、左右岸對(duì)稱方式組織施工，通過(guò)合理組織提前半個(gè)月完成施工任務(wù)，為后續(xù)腹板及頂板澆筑積累了經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為西寧河特大橋通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為貫穿大小涼山彝區(qū)、服務(wù)烏蒙山區(qū)的民生大通道，沿江高速建成通車后，將為四川增添一條新的西向出川大通道，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)西南五省七方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、區(qū)域合作，乃至“一帶一路”建設(shè)在南亞、東南亞的推進(jìn)具有重要意義。