7月7日晚間，歷時6小時施工，崇啟公鐵長江大橋北引橋最后一個鐵路蓋梁澆筑完成，標志著大橋正式由墩身施工轉入架梁施工工序。

　　崇啟公鐵長江大橋是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。其構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。

　　北引橋N10號墩采用雙層框架結構。下層鐵路墩采用等寬門型空心墩，墩高29米。墩帽橫向寬29.1米，縱向寬4.6米。墩柱為倒圓角空心矩形截面，橫向寬8.6米，縱向寬4米。此次澆筑蓋梁支架采用“牛腿+分配梁+桁架”結構體系，總澆筑混凝土436方。