記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，9月13日，隨著最后一方混凝土澆筑，由中鐵十二局承建的渝昆高鐵待補鎮(zhèn)跨雞鳴山大道大橋連續(xù)梁順利合龍，標志著渝昆高鐵云南段橋梁建設進入新階段。

　　待補鎮(zhèn)跨雞鳴山大道大橋位于會澤縣境內，大橋全長370.1米，該橋橫跨雞鳴山道路主干道，且鄰近雞鳴山風景區(qū)，安全風險和環(huán)保要求高、施工難度和交通壓力大。

　　據(jù)中鐵十二局集團渝昆高鐵六標項目一分部副經(jīng)理李桐年介紹，該連續(xù)梁為施工區(qū)域周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建的首條高鐵橋梁，大橋設置聲屏障，采用掛籃對稱懸臂澆筑工藝進行施工，既保證了橋梁的結構穩(wěn)定性和安全性，又最大限度地減少對下方交通的影響。

　　為確保連續(xù)梁的順利合龍，中鐵十二局建設者依托“黨員干部包保責任工區(qū)”“工區(qū)日例會”及領導帶班值班制度，制定了詳細的合龍方案和應急預案，明確各項施工參數(shù)和卡控要點，多次召開技術研討會，對施工作業(yè)人員進行針對性技術、安全的交底培訓，同時在人員分工、材料供應等方面進行周密部署，切實把精、細、嚴、實要求貫穿到工程建設的各個環(huán)節(jié)，確保施工有標準、有舉措，安全質量工期有序可控。

　　渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路全長699公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大地改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。

　　云新聞記者：胡曉蓉