9月20日，經(jīng)過近三個月的不懈努力，由中鐵十八局二公司擔負施工的大渡河雙江口水電站重點“蓄水保通工程”——業(yè)隆索道橋全面進入主體工程建設階段。

　　業(yè)隆索道橋全長390米，為目前國內在建最長、跨度最大的索道橋，設計為單向通行，最大載重單車60噸。索道橋由78根直徑為56毫米的鋼絲繩垂直跨越綽斯甲河，再由42根鋼橫梁橫向連接為整體鋪設橋面板。

　　大橋位于川西北高山峽谷區(qū)，地形復雜、氣候多變，施工難度大、安全風險高。面對挑戰(zhàn)，二公司項目團隊前期開展多次踏勘，根據(jù)設計、地勘資料及邊坡開挖出露地質情況制定了科學合理的施工方案。

　　在橋臺施工中，項目團隊積極踐行“對標世界一流，深化價值創(chuàng)造”理念，以項目精細化管理為抓手，通過采用機械設備與人工精細作業(yè)相結合的方式，分級開挖，分級支護，確保了施工作業(yè)高效進行，并持續(xù)加大基礎安全防護設施投入，為施工生產(chǎn)保駕護航。同時，項目團隊嚴格遵循環(huán)保原則，實施了一系列生態(tài)保護措施，最大限度減少對周邊自然環(huán)境的影響。

　　據(jù)悉，大渡河雙江口水電站是國家清潔能源重大工程，國家西部大開發(fā)重點工程，業(yè)隆索道橋作為該水電站重點“蓄水保通工程”，建成后，將極大加快水電站建設并方便地方群眾出行。（中鐵十八局）